Lexus LS430 automaatbak reviseren

kotje

Actief
4 dec 2025
116
61
28
Beste forumleden,

Heeft iemand ervaring met een slippende automaat bij een Lexus LS430 uit 2002 met ongeveer 300.000 km op de teller?

Als je de versnellingsbak laat reviseren ben je al snel zo’n €4.000 à €5.000 kwijt, denk ik. Daarom vraag ik me af of het een optie is om een tweedehands bak te laten plaatsen. En zo ja, wat zijn ongeveer de kosten hiervan?

Alvast bedankt voor het meedenken!

Groetjes,

Kotje
 
Hallo @kotje . Vooropgesteld, ik ben totaal geen specialist in deze maar ik denk even mee met jou goedvinden☺️
Een 2e hands erin lijkt mij risicovol, vaak koop je de rommel van een ander en de kosten van De- en montage zijn wellicht ook erg hoog. (veel uren)
Ik zou voor revisie gaan dan. Als 1e stap bij een specialist een goede diagnose laten stellen, daar komt dan een prijsopgave uit. Die kun je dan gebruiken om een goed bedrijf te vinden die een dergelijke complexe revisering kan doen voor je.
Deze stappen zouden mijn voorkeur hebben dus.
Veel succes gewenst in het verdere vervolg
 
  • Leuk
Waarderingen: HondaFan
Geen idee wat ik mij moest voorstellen bij het slippen van een automaat, dus mij later bijpraten door Gemini. Hij/zij geeft aan dat heel vaak de olie de oorzaak is. Te laag niveau of erg verouderde olie. Verder de wagen uitlezen en kijken of een solenoid de oorzaak is. Automaat laten spoelen en tot slot demontage.
Revisie van een automaat zou ik pas doen als je geen goede gebruikte kunt vinden bij de betere demontage bedrijven. Revisie ook als de rest van de wagen in een heel fraaie conditie verkeerd, of je gaat de wagen volledig onder handen nemen…..
 
ALS je er eentje kunt vinden.. dan is het ongetwijfeld goedkoper dan laten reviseren. Maar goed, dan moet je wel weten dat je er een knappe onder zet die het goed doet. Dus eigenlijk getest vóór aankoop of in ieder geval montage. Heb ik allemaal geen ervaring mee, dus ik kan je niet verder helpen. Ik heb vorig jaar mijn automaatbakolie laten vervangen en merkte daarna dat hij nog soepeler reed dan ervoor. Op internet lees je er allemaal verschillende dingen over, maar ik kon niet terugvinden of het ooit gedaan was in mijne. Dus ik heb de gok maar genomen. Mijne staat op ruim 340.000 km en slipt nog niet.
 
Hallo @kotje . Vooropgesteld, ik ben totaal geen specialist in deze maar ik denk even mee met jou goedvinden☺️
Een 2e hands erin lijkt mij risicovol, vaak koop je de rommel van een ander en de kosten van De- en montage zijn wellicht ook erg hoog. (veel uren)
Ik zou voor revisie gaan dan. Als 1e stap bij een specialist een goede diagnose laten stellen, daar komt dan een prijsopgave uit. Die kun je dan gebruiken om een goed bedrijf te vinden die een dergelijke complexe revisering kan doen voor je.
Deze stappen zouden mijn voorkeur hebben dus.
Veel succes gewenst in het verdere vervolg

Super dank voor mee denken en dit is eerlijk gezegd ook mijn gedachten. Gisteren heb ik een aantal bedrijven gebeld en de verhalen of adviezen zijn erg verschillend.
 
Geen idee wat ik mij moest voorstellen bij het slippen van een automaat, dus mij later bijpraten door Gemini. Hij/zij geeft aan dat heel vaak de olie de oorzaak is. Te laag niveau of erg verouderde olie. Verder de wagen uitlezen en kijken of een solenoid de oorzaak is. Automaat laten spoelen en tot slot demontage.
Revisie van een automaat zou ik pas doen als je geen goede gebruikte kunt vinden bij de betere demontage bedrijven. Revisie ook als de rest van de wagen in een heel fraaie conditie verkeerd, of je gaat de wagen volledig onder handen nemen…..

Helemaal mee eens en misschien is dit de eerste stappen.
 
ALS je er eentje kunt vinden.. dan is het ongetwijfeld goedkoper dan laten reviseren. Maar goed, dan moet je wel weten dat je er een knappe onder zet die het goed doet. Dus eigenlijk getest vóór aankoop of in ieder geval montage. Heb ik allemaal geen ervaring mee, dus ik kan je niet verder helpen. Ik heb vorig jaar mijn automaatbakolie laten vervangen en merkte daarna dat hij nog soepeler reed dan ervoor. Op internet lees je er allemaal verschillende dingen over, maar ik kon niet terugvinden of het ooit gedaan was in mijne. Dus ik heb de gok maar genomen. Mijne staat op ruim 340.000 km en slipt nog niet.

Dank je wel. Heb je een LS?
 
Voordat je ook maar een cent uitgeeft:

Zet de auto eens (afhankelijk waar je woont) bij een bedrijf als: Autrans, Ganzeboom of De Boer.
Automaatbakken kunnen gaan slippen door vervuiling, defect, slijtage of een oorzaak vanuit het motormanagement.
Sommige zaken zijn simpel te herstellen met een reparatie of gewoon goede oliewissel.

Tweedehands is economisch gezien de beste zet, neem er dan eentje met 3 maanden garantie met zo min mogelijk km (als dat al vindbaar is..)
Revisie is natuurlijk erg mooi, maar kostbaar en tijdrovend; nadeel is ook weer dat je vaak geen originele onderdelen krijgt, dus hij kan ietwat anders gaan schakelen.
Ga overigens nooit voor een deelrevisie, sommige bedrijven vervangen bijv. het kleppenhuis (brein) los. Dit kost een klap geld en is vaak maar voor korte duur een oplossing.
 
Voordat je ook maar een cent uitgeeft:

Zet de auto eens (afhankelijk waar je woont) bij een bedrijf als: Autrans, Ganzeboom of De Boer.
Automaatbakken kunnen gaan slippen door vervuiling, defect, slijtage of een oorzaak vanuit het motormanagement.
Sommige zaken zijn simpel te herstellen met een reparatie of gewoon goede oliewissel.

Tweedehands is economisch gezien de beste zet, neem er dan eentje met 3 maanden garantie met zo min mogelijk km (als dat al vindbaar is..)
Revisie is natuurlijk erg mooi, maar kostbaar en tijdrovend; nadeel is ook weer dat je vaak geen originele onderdelen krijgt, dus hij kan ietwat anders gaan schakelen.
Ga overigens nooit voor een deelrevisie, sommige bedrijven vervangen bijv. het kleppenhuis (brein) los. Dit kost een klap geld en is vaak maar voor korte duur een oplossing.
Dank je wel hoor en super fijn voor mee denken. wat zijn jouw ervaringen met de autrans, ganzeboom en de boer?