Bij mij was het probleem dat ??n van de twee pre-cats volledig uit elkaar gevallen was. Je zag met de endoscoop alleen nog maar de rand van het honingraat zitten. De grote hoofdkatalysator zat volledig verstopt met de resten van het keramiek van de pre-cat. Je kunt dan wel de hoofdkatalysator leegkloppen, maar dan is het de vraag wanneer de andere pre-cat stuk gaat en dan hebben 3 cylinders geen kat meer. Voor de 1ZZ-FE is het een goed gedocumenteerde fout, maar voor de 1G-FE niet, terwijl het precies dezelfde constructie is. Ik ben bang dat je het beste zowel je pre-cats als katalysator kunt vervangen. Als alternatief kun je jouw pre-cats leegkloppen en een andere hoofdkatalysator plaatsen, ik denk dat je daarmee ook nog wel door de APK heen komt. Beide leegkloppen zal vrijwel zeker een APK afkeur zijn. Dat je met een verstopte kat door de APK komt kan wel kloppen, dat wordt getest onder deellast (motor onbelast) en daar is flow door de kat niet belangrijk. Dus dat gaat wel goed met een verstopte kat.
