Nog zoekende

M

Marcie

Hoort erbij
3 mrt 2014
63
1
0
Hallo allemaal,

Wij zijn op dit moment nog in het bezit van een Volvo V70 maar willen overstappen ( na verkoop van de V70) naar een GS.
De GS zal ongeveer van 2002 gaan worden en weten nog niet ( afhankelijk van het aanbod) of het een 300 of 430 gaat worden.

De GS gaat ongeveer 10000 km per jaar rijden en wordt gebruikt voor weekenden en vakantie met ons vieren.

Weet dat dit een korte kennismaking is maar we hebben nog geen GS maar hoop dat dit op korte termijn veranderd.

Zouden jullie mij kunnen vertellen wat de beste aanschaf zou zijn, of de 300 of de 430? Voor de kilometers die wij maken is het verbruik niet van wezenlijk belang. Het gaat mij meer om het technische aspect ( waar moet je opletten bij aanschaf) en de extra's.

Ik hoor het graag

Gr Marc
 
Laatst bewerkt:
Welkom Marc,denk dat de keuze niet zo moeilijk is,zou voor de 430 gaan.

Deze is bomvol met opties en de motor natuurlijk,het verbruik is ten opzichte van een gs300 te verwaarlozen en je hebt een karrevracht aan pk's meer,ook niet geheel onbelangrijk,haha.

Het geluid wat de v8 maakt is ook geweldig.

Dingen waar je op moet letten zijn oa; draagarmrubbers[boven en onder] checken op speling,stabilisatorstangrubbers,fuseekogels,ashoezen checken op scheurtjes.Verder heeft deze niet echt zwakke plekken. Onderhoudshistorie is ook belangrijk bv;distributie,bougies,waterpomp wanneer vervangen? Over het geheel gezien super betrouwbare auto.

Heb zelf een gs430 en heb nog geen gekke dingen gehad,ben blij dat ik de 430 heb gekozen.

GPS-10 kan je nog meer specifieke details verstrekken,hij weet er nog meer vanaf,haha.

Succes met je zoektocht en veel plezier hier op forum.
 
Laatst bewerkt:
gs430 bedankt voor de info.

Pk's zijn nooit weg ( ook in limited Nederland). De GS430 die op dit moment te koop staan hebben of heel veel kilometers ( is dit bezwaarlijk ?) en 1 of 2 eigenaren gehad of heel weinig ( zeg maar tot 200.000 km) en meerdere eigenaren gehad.
Ik had ook gehoord dat de stuurhuizen en zwakke schakel zijn. Iemand daar ervaring mee?

Hoop snel van de Volvo af te zijn zodat de zoektocht kan beginnen door Nederland of importeren als er in Duitsland een mooie met een goede onderhoudshistorie staat.

Mocht er nog iemand een mooie V70 zoeken op lpg ..... :)

Gr Marc
 
Hallo Marc, welkom op het forum, de eerste tips stromen al binnen, kan je niet helplen, maar zo'n V8 klinkt mij wel goed in de oren, succes met de verkoop, en met het zoeken.
 
Hoi Marc, succes met de zoektocht en welkom op het forum!
 
Hey Marc, ik kan je ook niet helpen....Ben een IS man;) maar zo'n GS is een keurige sterke auto en indd de 430 heb lekker wat pktjes mee:grin:

Succes met de koop en verkoop...ene doe maar maar het 2005 model;) super gave bak:)
 
hoi , welkom hier ! ik was de eigenaar van een GS300 ( nu LS430 ) en kan je melden dat ik bij de 300 nooit te weinig vermogen had voor mijn gevoel...
de 430 is net wat sneller idd. let op dat er geen bubbels boven de voorruit in de lak zitten...kan lekkage veroorzaken !
suc 6 gr wilcom2005
 
Dag Marc

Welkom op het forum [TABLE="class: wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_wikitable wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_collapsible"]
[TR]
[TD]1998?-2004[/TD]
[TD="align: left"]GS 300[/TD]
[TD]JZS161[/TD]
[TD]3.0 L inline-6[/TD]
[TD]2JZ-GE[/TD]
[TD]4-speed AT[/TD]
[TD]168 kW (225 hp)[/TD]
[TD]300 N?m (220 ft?lbf) @4000 rpm[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_wikitable wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_wysiwyg_table_collapsible"]
[TR]
[TD]2001?-2005[/TD]
[TD="align: left"]GS 430[/TD]
[TD]UZS161[/TD]
[TD]4.3 L V8[/TD]
[TD]3UZ-FE[/TD]
[TD]5-speed AT[/TD]
[TD]224 kW (300 hp)[/TD]
[TD]441 N?m (325 ft?lbf) @4000 rpm[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Ik lees net dat vanaf 2003 de 3UZ-FE een 6-speed AT heeft om benzine te sparen.
Zelf heb ik de 2JZ-GE in mijn Lexus IS 300 SportCross en deze stelt echt niet teleur.
:p
 
Laatst bewerkt:
Welkom op 't forum Marc.

Je zou hier nog kunnen kijken waar op te letten bij aanschaf (en wat 'gs430 almelo' noemt): http://vb.lexusforum.nl/forum/model...ps-and-tricks-ac/3033-lexus-gs300-buyersguide

Problematiek m.b.t. stuurhuis kom ik eigenlijk niet vaak tegen (misschien kun je nog nader aangeven wat je hiermee precies bedoelt?).

Ik beschouw de GS300 (i6) niet als een trage auto, maar de 430 (V8) heeft net dat stukje meer... Ik zou daar niet op fixeren, maar vooral ook afgaan op aanbod, opties en algehele staat van de auto. Kies idd wel iets vanaf 2001, aangezien toen diverse (technische) verbeteringen hebben plaatsgevonden. Qua betrouwbaarheid zijn beide auto's gelijkwaardig.

Met dit soort auto's geldt dat een aantoonbare en frequente onderhoudsgeschiedenis cruciaal is. Afgezien van wat hierboven al is genoemd (en in de link), controleer gelijk of de airco regelmatig is onderhouden.

Succes met mogelijke aan- en verkoop van e.e.a..
 
Welkom op Het Lexus Forum. Succes met je zoektocht naar een mooie GS. En succes met het verkopen van je V70. 😀
 
welkom en succes met je zoektocht , en ja ik kan bevestigen dat een V8 wel erg soepel en lekker klinkt met mijn 1UZ-FE
deze UZ motoren schijnen onverwoestbaar te zijn , maar er zit natuurlijk een hoop om de motor heen
 
Iedereen heel erg bedankt voor de feedback. Ik kan niet wachten tot de V70 de deur uit is en op zoek kan. Voorkeur gaat uit naar een 430 maar een mooie 300 laat ik zeker niet links liggen.
Zodra er een GS voor de deur staat meld ik me weer.

Gr Marc
 
Ik heb alleen een korte ervaring met een IS met V6. Als je een 300 of 430 vindt en beiden zijn net zo netjes, mooi, in orde, ga dan gewoon voor de V8. Ik vind dat nog net wat mooier klinken en rij met zoiets nog ontspannender. Ik heb vorig jaar en twee jaar geleden eens in een 458 Italia gereden in Maranello. Nu vind ik dat je een V8 van Ferrari niet kunt vergelijken met die van een Lexus (laten we wel wezen h?), maar dat je met een V8 nog soepeler kunt rijden dan met een V6 lijkt me vanzelfsprekend :p
 
Voorkeur gaat uit naar een 8 cilinder maar ligt ook aan het aanbod wat er is als de volevo verkocht is. Ik werk zelf bij een sportwagen dealer en rij dagelijks 6 en 8 cilinders ( ook zo nu en dan Ferrari) . En ja ook hier in merk je duidelijk verschil oa met soepelheid en de mooie loop van een 8 cilinder.

Maar de volevo is er nog steeds ( en rijdt met de 5 cilinders ook heerlijk) dus we wachten af
 
Idd, maar dat zijn (als ik mij niet vergis) 5 cylinders in-lijn. Net als de GS300 (6 in-lijn) geeft dat al per definitie een rustige motorloop. :smirk:
 
Welkom Marcie, ik heb een GS300 en mocht de LS van Wilcom rijden.
De LS is inderdaad wat meer vermogend, maar de GS is m.i., wat sportiever, lichtvoetiger.

Maar wat is er mis met je V70?

Een vriend van me heeft een garage en is gespecialiseerd in Volvo's.
Er komen daar een hoop "ellende bakken" van garages uit de verre buurt, maar na een zorgvuldige analyse lopen ze vaak weer als een zonnetje...

Als ik geen Lexus had genomen was ik voor de V70 gegaan....
 
Vroem,

De V70 loopt als een zonnetje en is een heerlijke auto maar ik ( wij ) willen graag een Lexus. Ik ben gek op Japanse techniek en de mooie loop van de 6 en 8 cilinders. Ben zelf helemaal autofiel en werk in de auto branche ( Duitse sportwagen dealer zal geen merken noemen :) ) Je leeft maar 1 x en je moet het er van nemen dus wij gaan voor luxe en een grote motor.

De lexus zal vooral in het weekend en in de vakantie gebruikt gaan worden. Voor erbij een Honda Civic oid.
 
YES de Volvo is verkocht. Klein traantje gelaten maar met de gedachte dat de zoektocht kan beginnen was traantje snel weer weg :).

Vanmiddag eerst een bij auto gekocht ( Honda Civic Aerodeck 1.5 VTEC E compenseert verbruik Lexus ..) en over 2 weken samen met vrouw lief op jacht.

Ben heel even wezen kijken naar een Honda Legend maar een goede betaalbare is alleen in Duitsland te vinden dus de zoektocht gaat verder naar een GS.

Iemand nog suggesties waar een mooie GS staat? Mag een 300 zijn of een 430.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan