Remmen schokken
- Onderwerp starter nielow
- Startdatum
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
De schijven zien er goed uit, wil eigenlijk van het weekend controleren of er een krom is maar heb dit bij mijn eigen auto's nooit mee gemaakt. Zou op dit moment niets anders kunnen bedenken.
mlcoolj
Stamgast
- 17 feb 2010
- 6.575
- 115
- 63
zou kunnen dat je buurman kromme schijven heeft... soms roesten de geleidepennen vast en dat krijg je pas door als de schijf krom is...
Wout
Actief
- 28 okt 2014
- 231
- 7
- 0
GPS-10
Connaisseur
- 10 jun 2011
- 4.993
- 117
- 0
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
Het probleem heb ik nog niet kunnen vinden. Ben er wel achter gekomen dat het pas begint als de auto wat warm begint te worden. Iemand nog idee?n?
Bluedeamon
Actief
- 4 okt 2015
- 440
- 31
- 0
Dit probleem heb ik ook, Ik weet zelf niet waar het aan zou kunnen liggen. Je hoort / voelt i.i.g de remmen gaan alsof ze gegolft zijn. Moeilijk uit te leggen. Dit gebeurd voornamelijk bij het lang normaal remmen bij een hogere snelheid
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
ja indd, maar het is heel goed merkbaar.
ik heb nog wel een update hierover:
bij remmen zonder dat je het stuur vast hebt gaat de auto mooi rechtdoor en het stuur trilt niet,.
met de tc uit is het probleem er ook nog,
bij remmen met enkel de hand(voet)rem is er het probleem er niet.
de eerste paar keer remmen is het probleem minder (de schijven koud zijn)
heeft iemand een idee het gaat om een is250 uit dec 2005, een hele vroege dus heb gezien dat er voor deze wagens een terugroepactie is geweest mbt de abs pomp weet verder niet wat de actie inhoud.
ik heb nog wel een update hierover:
bij remmen zonder dat je het stuur vast hebt gaat de auto mooi rechtdoor en het stuur trilt niet,.
met de tc uit is het probleem er ook nog,
bij remmen met enkel de hand(voet)rem is er het probleem er niet.
de eerste paar keer remmen is het probleem minder (de schijven koud zijn)
heeft iemand een idee het gaat om een is250 uit dec 2005, een hele vroege dus heb gezien dat er voor deze wagens een terugroepactie is geweest mbt de abs pomp weet verder niet wat de actie inhoud.
Niels_D
Heel actief
- 27 mrt 2012
- 860
- 11
- 18
Ik heb hier sinds kort ook last van.
Achter zijn weliswaar afgelopen zomer nog de klauwen gereviseerd, maar met 110.000 km en de eerste remmen denk ik dat ze aan de beurt zijn.
Achter zijn weliswaar afgelopen zomer nog de klauwen gereviseerd, maar met 110.000 km en de eerste remmen denk ik dat ze aan de beurt zijn.
Lacor
Stamgast
- 25 jun 2011
- 1.009
- 66
- 0
Toch schijven mogelijk iets krom en/of in combinatie met rubbers versleten in je onderstel. Kromme schijven kan je voelen in pedaal. Geen goede wielgeleiding betekent trillen vanuit voortrein en stuur. Zijn je naaf, schijf en velg brandschoon? Combinatie moet kaarsrecht zitten.
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
het is verholpen,
hij had een rekening van de schijven en deze waren recent vervangen.
maar alles wees op de schijven voor schokken en trillen van het stuur.
ik heb hem een set ebc schijven met redstuff blokken laten bestellen en na de montage was er geen trilling meer voelbaar en remde de lexus veel fijner (doseerbaarder)
hij had een rekening van de schijven en deze waren recent vervangen.
maar alles wees op de schijven voor schokken en trillen van het stuur.
ik heb hem een set ebc schijven met redstuff blokken laten bestellen en na de montage was er geen trilling meer voelbaar en remde de lexus veel fijner (doseerbaarder)
Alan
Stamgast
- 14 jun 2009
- 5.631
- 67
- 48
Nielow/Bluedeamon/Niels_D
eigenlijk is mijn antwoord ook zoals GPS-1-/Alor/MLCoolJ al zegt. De geleide pinnen is een bekende kwaal bij de is250, ik heb op mijn vorige IS250 ook 2 nieuwe schijven versleten in paar maanden tijd omdat ze vanwege de vastzittende geleide pinnen de schijven krom trokken. Na het montere van nieuwe schijven is het probleem tijdelijk opgelost, dit is totdat de blokken weer meer inslijten en daardoor weer schuin slijten en de schijf kromtrekken door oneven remvermogen van de klauw.
Voor Nielow: check voor de zeker toch de pinnen goed, anders kan je weer gauw nieuwe schijven monteren.
BD & niels: check die pinnen en vervang ze icm alle rubbers en pak nieuwe schijven en blokken. (vergeet de pinnen niet in te smeren)
eigenlijk is mijn antwoord ook zoals GPS-1-/Alor/MLCoolJ al zegt. De geleide pinnen is een bekende kwaal bij de is250, ik heb op mijn vorige IS250 ook 2 nieuwe schijven versleten in paar maanden tijd omdat ze vanwege de vastzittende geleide pinnen de schijven krom trokken. Na het montere van nieuwe schijven is het probleem tijdelijk opgelost, dit is totdat de blokken weer meer inslijten en daardoor weer schuin slijten en de schijf kromtrekken door oneven remvermogen van de klauw.
Voor Nielow: check voor de zeker toch de pinnen goed, anders kan je weer gauw nieuwe schijven monteren.
BD & niels: check die pinnen en vervang ze icm alle rubbers en pak nieuwe schijven en blokken. (vergeet de pinnen niet in te smeren)
Bluedeamon
Actief
- 4 okt 2015
- 440
- 31
- 0
Niels_D
Heel actief
- 27 mrt 2012
- 860
- 11
- 18
Alan
Stamgast
- 14 jun 2009
- 5.631
- 67
- 48
dat verschilt natuurlijk ook wel hoe die is ingesleten en hoe krom die is. sowieso is het verstandig voor iedereen met een auto ouder dan 6j met een redelijk kmstand om ze uit voorzorg in te smeren 1x per jaar.
wortelknager
Hoort erbij
- 28 sep 2013
- 65
- 34
- 18
Ik wil de geleide pinnen dit voorjaar ook allemaal schoonmaken en smeren.
Ook ik heb in lichte mate last van het euvel wat in dit topic wordt genoemd.
Ook ik heb in lichte mate last van het euvel wat in dit topic wordt genoemd.
- 25 sep 2014
- 110
- 16
- 18
de geleidepennen waren goed dus kan het niet verklaren.
ik heb het merk van de schijven ook niet kunnen achterhalen.
ik heb het merk van de schijven ook niet kunnen achterhalen.