Review en vergelijking met UX

[Paniekje]

Het stuur zit wel onhandig rechts

 

[HondaFan]

Hmm LBX als opvolger van de UX. Hier hebben we nou niet echt het gevoel dat de LBX een verbetering is van de UX. Maar ja autos zijn persoonlijk, dus iedereen zijn mening. De UX heeft mij en vriendins voorkeur.

 

[Bobusa]

Ja, mee eens. De UX is een andere (betere) klasse in mijn beleving. Ik heb de LBX ook meegehad van Peterman Enschede en hij viel mij tegen, alhoewel de referentie die ik heb geen vergelijking is natuurlijk. De LBX is wel leuk, zeker beter dan een Yaris cross maar ook niet veel.

 

[Romke]

Naar mijn gevoel gaat de vergeijking met een UX een beetje mank. De LBX is kleiner en niet bedoeld als een "limousine". Het is een luxe kleine auto die een stuk handiger is te rijden in een stedelijke omgeving en gemakkelijker te parkeren. Eigenlijk een soort van instapmodel voor een groep kopers die tot nu toe geen belangstelling heeft voor de andere Lexus modellen. Daarmee kan dus een andere, tot nu toe niet bereikbare, groep kopers worden aangetrokken. Vele daarvan zullen na enige ervaring met de LBX het gevoel krijgen dat bij veel van de forumleden ook is ontstaan: als het enigszins kan nooit weer een ander merk. Onopvallende betrouwbaarheid is een deugd die je pas na enige tijd gaat waarderen in een automodel.

 

[AvP]

Ik ging van een Ct200h naar een UX en dat is natuurlijk een behoorlijke stap. Ware het niet dat de UX destijds de ‘kleinste’ Lexus op de markt was. Tot er plots de LBX kwam, dus ik zie de LBX als opvolger van de CT… Moet ik meteen wel vermelden dat de UX een verdomd kleine laadruimte heeft. De LBX is beduidend groter in de kofferbak. Daarintegen staat wel dat je in de UX ruim zit achterin…de LBX achterin, eeeuh tja, laten we maar zeggen dat we daar de auto niet op gekocht hebben.

 

[Frank2b]

Ik heb kort kennis gemaakt met de LBX en ik was plezierig verrast. Fijne wagen.

 

[quattrootje]

Ik had een keer een nieuwe UX mee als leenauto. Echt veels te klein voor ons, zowel de kofferbak als achterin (met een puber van, nu nog, 1,86).

Een LBX wil ik de volgende keer wel eens ervaren.

 

[AvP]

Ik had een keer een nieuwe UX mee als leenauto. Echt veels te klein voor ons, zowel de kofferbak als achterin (met een puber van, nu nog, 1,86).

Een LBX wil ik de volgende keer wel eens ervaren.

Dan gaat de LBX het nooit worden voor jullie. Voorin staat de stoel al snel in de achterste stand.

 

[quattrootje]

Dan gaat de LBX het nooit worden voor jullie. Voorin staat de stoel al snel in de achterste stand.

O ik heb ook niet de illusie dat die groter gaat zijn, in welk opzicht dan ook.
Wil 'm gewoon eens proberen.

Nee, ben niet zo van de SUV's (alles met een X in de naam), de limousines zijn meer mijn ding.

 

[Yoyoman]

Ik heb nu een ux ik ga morgenochtend naar Utrecht eens kijken (misschien proefrit?) of die LBX wat is voor ons.
Ik laat mijn ervaringen hier wel weten.
Wel een vraagje als de LBX 100% opgeladen is hoeveel kilometer kan ik er dan ongeveer mee rijden?

 

[NielsWK]

I

Ik heb nu een ux ik ga morgenochtend naar Utrecht eens kijken (misschien proefrit?) of die LBX wat is voor ons.
Ik laat mijn ervaringen hier wel weten.
Wel een vraagje als de LBX 100% opgeladen is hoeveel kilometer kan ik er dan ongeveer mee rijden?

k heb ze allebei nu een paar keer gereden en ik moet zeggen dat de UX echt een stuk volwassener aanvoelt. Dankzij die multi-link achteras blijft de auto heel rustig op slecht wegdek, terwijl de LBX op zulke momenten toch wat zenuwachtiger wordt. Qua elektrisch rijden is het echt verwerpelijk. De elektro motor is meer ondersteunend. Als je heel erg je best doet kan je misschien 1-2 km elektrisch rijden.