Voorstellen

[Theo de B]

Hallo,

Ik ben Theo uit de omgeving Wageningen en ik rijd sinds januari een RX 450 uit 2014. Op dit moment er al 10.000km gereden en ik moet zeggen dat het een best fijne wagen is voor zowel de korte en lange afstand. De auto als caravantrekker daarentegen heeft mij helaas nog niet helemaal kunnen overtuigen. Maar dat zal gewenning zijn.? Ik kom uit een range rover V8 diesel waarbij ik heel veel koppel had. Dan zal alles wel minder zijn.

De keuze voor de RX450 was het (bijna) gelijkwaardige comfort, de 4x4 (hoewel een ander systeem), de te verwachte betrouwbaarheid, het verbruik en benzine. Maar zeker ook de kosten voor onderhoud. (en het gewijzigde beleid m.b.t. bedrijfswagens, diesel en young-timers).

Ik hoop veel te kunnen leren van de ervaren rijders en daar waar mogelijk dat ik ook wat kennis kom brengen.

 

[Namssam]

Welkom Theo

Persoonlijk geen ervaringen met caravantrekkers in de vorm van een RX en / of een RangeRover diesel.

Maar er zit voldoende kennis op het forum om wat van je vragen te kunnen beantwoorden.

 

[quattrootje]

Welkom Theo!

Tja, een RX is idd heel wat anders dan een flink diesel en dat ga je merken.
Ik ga er vanuit dat het gewenning is, vooropgesteld dat de RX de caravan (qua specs) makkelijk zou moeten kunnen trekken.
Er zullen hier vast wel wat ervaringsdeskundigen rondlopen...

Heb je ook een foto van je mooie RX?
(ik werk 'in de buurt' en zou je zomaar eens tegen kunnen komen ).

 

[Jan v S]

Welkom Theo met je mooie RX. Helaas heb ik geen ervaring met iets te trekken.
Hier woonachtig in Veenendal en ik rij meerdere keren per week door wageningen heen, dus misschien komen we elkaar nog eens tegen

 

[ConwayT91]

Welkom Theo en heel veel plezier met je nieuwe wagen! Hopelijk blijft hij goed bevallen. Foto's doen het altijd goed hier

 

[Johno]

Welkom Theo

Daar heb je een mooie opvolger aan. Qua betrouwbaarheid zit je in elk geval goed. Ik weet niet of je persoonlijke ervaringen hebt met de Range Rover qua betrouwbaarheid maar met de RX zou dat geen issue moeten zijn.

Dat je moet wennen kan ik mij indenken. De Range Rover is natuurlijk een beest, zeker met zo'n motor erin en over het algemeen ook erg fraai afgewerkt.. Het is ook een ander type auto wat dat betreft dan de RX. Ik denk dat je de Range Rover meer moet vergelijken met de Lexus LX (beter offroad capaciteiten) maar die is hier niet leverbaar.

Heb je ook foto's?

Veel mooie kilometers gewenst.

 

[Theo de B]

Bedankt voor jullie reacties.
Ben benieuwd naar de betrouwbaarheid van de RX. Ondanks dat ik niet bezuinig op onderhoud, heeft iedere eerdere auto mij op rare momenten laten staan. Ook auto's met een goede reputatie. De RR heeft me 3x laten staan op "ongebruikelijke dingen". Een afgebroken homokineet, een afgebroken aandrijfstang en storing in de startonderbreking na een lege accu.

Bijgevoegd een paar foto's

 

[Paniekje]

Afgebroken …… ?
Beide ?

Heeft deze voiture een schadeverleden misschien, dat beide delen een tik gehad hebben ?
Landrover had vroegahh wel eens een afgebroken aandrijfas wanneer volledig uitgestuurd er veel vermogen op gezet werd.

 

[kotje]

Welkom en heel veel veilige kmtjes gewenst.

 

[Johno]

Fraai exemplaar. Tja voor wat betreft de betrouwbaarheid kan elke auto stuk gaan, ook een Lexus. Maar op basis van verschillende statistieken komt de Lexus en in het bijzonder de RX vaak als zeer betrouwbaar uit de bus.

Ik rijd inmiddels mijn 4e Lexus (nu een RX) en afgezien van de IS220D heb ik nooit problemen ervaren. De problemen met de IS220D werden overigens iedere keer perfect zonder morren opgelost. Dat hield in dat er tot 2x toe een gereviseerde motor in geplaatst moest worden. Dus als je iets met een Lexus hebt is mijn ervaring dat ze dat goed oplossen.

Ik zou me geen zorgen maken dat de RX je laat staan.

 

[Theo de B]

Afgebroken …… ?
Beide ?

Heeft deze voiture een schadeverleden misschien, dat beide delen een tik gehad hebben ?
Landrover had vroegahh wel eens een afgebroken aandrijfas wanneer volledig uitgestuurd er veel vermogen op gezet werd.

Alle acties waren onafhankelijk van elkaar met een tusseposse van 6 tot 12 maanden. De homokineet rechtsvoor. Ik wilde net een bergpad omhoog opdraaien.
De aandrijfas was rechtsachter, mijn zoon wilde net optrekken.
Een schadeverleden heb ik niet kunnen vinden.