Wat je beschrijft werkt in de praktijk niet, omdat je voor het afvoeren van lucht altijd verse buitenlucht moet aanzuigen die de oude lucht uit de auto drukt. Daarnaast is de koude buitenlucht van zichzelf al droger dan wat je zelf uitademt en eventueel toevoegt door regen of sneeuw aan je kleding, wellicht wel een bak koffie bij en nog natte haren van het douchen. Ook zit er vaak nog wat restvocht in het interieur van de rit ervoor (matten, ijskrabber, verdamper).
Met andere woorden, wat je met recirculeren doet, is de vochtige lucht verder bevochtigen. Vooral in de eerste paar minuten komt het meeste vocht vrij.
Het grote probleem is daarnaast dat de airco met lage buitentemperaturen weinig tot niets doet.
Je wil dus direct luchtverversing hebben en tevens de relatief droge buitenlucht zsm. verwarmen, waardoor de warme lucht nóg meer vocht kan opnemen. Die warme lucht neemt vervolgens de condens en andere vochtbronnen op en dit wil je de auto uit hebben.
Als besluit nog iets om over na te denken: veel mensen rijden de eerste paar minuten met een raampje open. Dit is dus al een teken aan de wand dat je recirculatie niet aan moet gaan zetten. Je wil ventilatie, geen recirculatie.
, want die zie ik bij menig auto ook nogal vaak dicht staan.
