100.000km per jaar met een Lexus LS430

[Arie t5r]

Hallo!
Ik ben Arjan Kok, en heb vanaf zaterdag een LS430 2004 waarmee ik 100.000km per jaar ga afleggen. Lpg wordt er maandag ingebouwd bij Mesman Son en dan kunnen we karren!
Tot nu toe reed ik een V70 D5 465.000km, en mn vriendin een Jaguar XJ 4.0 v8 in de winter en een C70 cabrio in de zomer.
De Jag en C70 blijven, de V70"is verkocht en nu dus de Lexus. Zin in! De komende anderhalf jaar- 2 jaar zal ik met deze auto rijden en daarna heb ik een probleem.. Want wat moet ik d?n gaan kiezen???

 

[GPS-10]

Over kuifpikken gesproken.. Het valt nogal lastig te bepalen voor moderatoren wie er blauwe ogen heeft. Dan kun je dus beter eerst vooraf contact opnemen met het moderator team, of dat alsnog doen? In het verleden is LF behoorlijk bestookt door handelaren die een gratis podium zien om hun waar aan te bieden. Aangezien LF niet op lucht draait, is in die gevallen een (kleine) bijdrage gewenst. Overigens zijn donaties altijd welkom om de algemene kosten enigszins in toom te houden :thumbsup:

Maar goed, laat e.e.a. je niet ontmoedigen en veel plezier gewenst met de LS430.

 

[Henny]

Dat ziet er goed versleten uit en zegt helaas wat over het onderhoud door de vorige garage en de vorige eigenaar,
ik zou alle filters, bougies, olie e.d vervangen als niet zeker is wanneer deze voor het laatst vervangen zijn.

De stempeltjes mogen dan wel in het onderhoudsboekje staan, maar je remmen vertellen een ander verhaal

 

[Arie t5r]

Dat ziet er goed versleten uit en zegt helaas wat over het onderhoud door de vorige garage en de vorige eigenaar,
ik zou alle filters, bougies, olie e.d vervangen als niet zeker is wanneer deze voor het laatst vervangen zijn.

De stempeltjes mogen dan wel in het onderhoudsboekje staan, maar je remmen vertellen een ander verhaal

Dat is ook bedoeling.. Ik heb gister een kannetje olie aangeschaft, 5w30, en zojuist een oliefilter.
Overigens heb ik voor aanschaf contact gehad met de garage en die bevestigden dat de auto daar trouw in onderhoud is geweest. De vorige eigenasr heeft n nieuwe ls460 gekocht, dus echt op de kleintjes letten hoefde ie niet
Wel denk ik dat ie van zn auto af wilde omdat de schijven en blokken, een parkeersensor, uitlijning, balanceren, een bandenspanningssensor en oliebeurtje nodig had.
Nou.. Daar was de prijs ook naar dus ik vind het niet erg dat ik dat nog ff moet doen.(of inmiddels al voor een gedeelte gedaan heb)
Morgen zelf ff onder de auto voor de olie en het filter, de ventielsensor doe ik vd week wel ergens onderweg bij n lexusdealer, de parkeersensoren heb ik voor het moment even uitgezet(die komt volgende maand wel) en dan ga ik nog even kijken naar de filters voor de stoelventilatie, de subwoofer laten repareren ( kost €30, maar het uitbouwen van bank kost wat tijd), en wat andere kleine zaken..
Wordt vervolgd

 

[Henny]

Het feit dat de vorige eigenaar niet op de kleintjes hoefde te letten en de vermelding dat die trouw in onderhoud is geweest zegt nog niets over de kwaliteit van het uitgevoerde onderhoud
Als je achterremmen dermate versleten zijn waren deze al geruime tijd aan de beurt en zeker de laatste onderhoudsbeurt al,
dit moet minimaal als opmerking in het onderhoudsboekje terug te vinden zijn, zo niet dat blijven er toch enige twijfels over de kwaliteit van het onderhoud, had je trouwens geen melding hiervan op je dashboard ?

 

[Arie t5r]

Die mening deel ik. Maar het kan natuurlijk zo zijn dat bij de vorige beurt is gezegd ' u moet de schijven vervangen' en dat die eigenaar gewacht heeft tot de volgende beurt.. En toen verkocht ie m.
Geen melding inderdaad.
Alhoewel ik me nu bedenk.. Zou de melding 'low tyre' verband kunnen houden met de schijven en blokken? Lijkt me niet h?? Ik zal m zo ns resetten en kijken wat t doet..

 

[mlcoolj]

Tja... what hij ^ zegt...

 

[Arie t5r]

En jawel! Lampje uitgezet, dmv de restknop onder het dashboard bij de bestuurderskant.
Is gewoon uit gebleven tot nu toe, dus het lijkt erop dat melding te maken had met de versleten schijven..
Momenteel staat de LS bij Kees van Hoof om de voorstoel op te pimpen naar de stand van mijn rug. Morgenmiddag klaaar, ?200 lichter, maar wel weer goed en zonder tintelbenen zitten. Dat ist meer dan waard.

 

[Arie t5r]

En vandaag mn autootje weer terug..
Stoel aangepast, maaaaar ik ben nog niet helemaal tevreden.
De zitting is wat te hard naar mn zin, en er zaten wat lijmresten op de stoel. Niet heel erg netjes dus. Ben benieuwd hoe ze daar mee om gaan, ik heb al n mailtje gestuurd naar het bedrijf.

 

[GPS-10]

Normaal gesproken houden ze rekening met de dichtheid van het vulmateriaal qua zacht- en hardheid, afgestemd op gewicht bestuurder. Kan zijn dat het nog even moet 'inzitten'. Heb je dat niet vooraf kunnen testen daar?

 

[Arie t5r]

Nee, helaas niet echt getest. Maar ze reageerden adequaat, en ik moet er ff langs..

 

[Hube]

Succes!

 

[Arie t5r]

Schiet al aardig op.. Deze maand net geen 10.000km afgetikt.
De eerste aanloop-en opstartkosten hebben we gehad, vanaf hier gaat dit ding weer geld opleveren..
?120.000 nieuwwaarde en ?0 bijtelling, das eigk best fijn realiseer ik me nu..
Plaatjes erbij voor de vormgeving(eerste tankbeurt was aan t einde vd dag dus ik kom op 9500km deze maand)

 

[Wout]

Welke app is dat??

 

[RoelVB]

Is gemeld op pagina 2; "Auto care"

 

[Arie t5r]

 

[Arie t5r]

Vandaag de verdere aanpassing van de stoel gedaan. Ik ga het de komende week bekijken of het is wat ik wil..
En via het Jaguar forum was iemand op zoek naar n goede x308 jaguar xj. En die heb ik. Rondje ermee laten rijden en hij was verkocht, en de auto ook.
Ik wilde er niet pers? vanaf maar nu ik de Lexus heb doen we aardig 'luxe' en heb ik besloten mn geld -even- in mn zak te houden en de cabrio toch maar van stal te halen..
Laat ik het dak goed aanpakken na de winter, is die ook weer netjes.

 

[Arie t5r]

Zoooowwww, zo;n zondagmiddagje is altijd goed voor wat knutselwerk.

Zojuist de olie ververst van de Lexus(gaat maar 4,5 liter in). Het oliefilter zat muurvast maar met moed, beleid en trouw, tikkend met een schroevendraaier en hamer tegen het filter, vlakbij de aansluiting op het blok, kwam ie los.
En hoppetee, nieuwe olie drin,filter erop en rijden maar weer!

Maar die stoel.. Op de weg naar Frl, waar ik nu ben, kwam ik er achter dat de stoel niet lager kan dan dat ie nu staat. En voorheen kon dat wel. De bijrijdersstoel kan veel lager.
Al met al zijn het dus prutsers daar bij de stoelbekleders (ik zal de naam niet noemen), want de zitting lijkt ook wel van beton. Ik heb mn geld terug gevraagd en ga naar de echte specialist: Savas. Tips zijn overigens welkom, mbt een evt andere "zitspecialist". Even afwachten wat ze bij Kees van Hoof zeggen (ach, nu noem ik de naam toch nog!)

 

[mvraamsdonkIS300]

Misschien is de moderator vrij in het weekend

 

[Arie t5r]

Ik stop met dit blog. Alor meent dat ie de held is, en op iedere post wat ik hier plaats meent hij iets met een ondertoon te reply'en. Jammer dat ook op dit forum mensen te vinden zijn die niks zinnigs posten maar slechts er op uit zijn om anderen af te zeiken en niet bijdragen aan de kennisdeling waar een forum voor bedoeld is.
Voor alle anderen: bedankt voor de getoonde interesse.

 

[GWS]

Jammer maar ik begrijp je punt. Er zijn er van ons die het wat scherper aanzetten. Desalniettemin het ga je en ride goed !