fastatje
Heel actief
- 1 jun 2014
- 562
- 48
- 28
Vergeet niet de uitvoeringen met Luchtvering te testen voor dat je daar later spijt van krijg
Die zijn er niet als 400H....
Aankoopadvies RX gevraagd
- Onderwerp starter Pantano
- Startdatum
Die zijn er niet als 400H....
- 18 jul 2015
- 34
- 1
- 8
fastatje
Heel actief
- 1 jun 2014
- 562
- 48
- 28
Dat vermoeden had ik al, zonder een waarde oordeel te geven.... een knappe 450 ligt een stuk hoger in het segment, eventueel is een 350 wel aan te schaffen met luchtvering, maar dan heb je weer geen Hybride.
Persoonlijk ben ik een beetje teleurgesteld in het interieur van de 450 en sterker nog de neus van de nieuwe lijn is wat mij betreft helemaal over de top, het lijken wel stofzuigers.
Maar over smaak valt niet te twisten, ik denk echter wel dat Lexus steeds exclusiever gaat worden naar mate ze zo'n expliciet uiterlijk gaan vormen.
Persoonlijk ben ik een beetje teleurgesteld in het interieur van de 450 en sterker nog de neus van de nieuwe lijn is wat mij betreft helemaal over de top, het lijken wel stofzuigers.
Maar over smaak valt niet te twisten, ik denk echter wel dat Lexus steeds exclusiever gaat worden naar mate ze zo'n expliciet uiterlijk gaan vormen.
- 18 jul 2015
- 34
- 1
- 8
Het is gewoon een juiste inschatting van je.
Als ik voor een 350 ga, heb ik inderdaad geen hybride.
En smaak dat is inderdaad iets persoonlijks.
fastatje
Heel actief
- 1 jun 2014
- 562
- 48
- 28
Heb je al iets op het oog?, ik wil je in ieder geval nog even meegeven dat je je niet moet blind staren op het opgegeven verbruik, ik kom na een jaar net boven de 1:10 in het begin is het allemaal een stuk zuiniger door het "nieuwe" maar zo gauw je er een paar K mee hebt gereden gaat dat eraf en stijgt het verbruik, wat overigens wel lekker rijden is...... een petje naast het stoplicht heeft het nakijken.
De RX450h is in mijn geval zeker niet zuiniger. Bij een rustige rijstijl kom ik op 9l/100km. Bij een normale rijstijl (maar zeker niet gek doen) op 10l en als je wat plezier wil beleven op 12 liter. Ik vind dit wel een beetje een 'loze' discussie. Ik vind niet dat je kan verwachten dat een 4-wiel aangedreven, 3.5liter 6 cilinder benzine motor in een carrosserie van meer dan 2.000kg op 7 liter kan uitkomen...
Het voordeel zit in Belgi? in het feit dat er een theoretisch laag verbruik is met als gevolg een lage CO2 uitstoot wat deze auto als firmawagen nog enigszins mogelijk maakt. Het VAA is hierdoor lager dan bvb. een Mercedes ML of een Range Sport (diesel)
Naar gebruikskost zit de RX eigenlijk op hetzelfde niveau als mijn ML 320cdi. De ML verbruikte 10 ? 15% meer (is intussen een jaar of 7 geleden dus nog van de vorige generatie - waarschijnlijk zijn de nieuwe zuiniger) maar diesel is ook 10 ? 15% beterkoop. De Lexus trekt beter maar in het dagelijkse verkeer gebruik meestal niet alle vermogen en als je het doet komt het verbruik hoger uit dan bij de ML
Het voordeel zit in Belgi? in het feit dat er een theoretisch laag verbruik is met als gevolg een lage CO2 uitstoot wat deze auto als firmawagen nog enigszins mogelijk maakt. Het VAA is hierdoor lager dan bvb. een Mercedes ML of een Range Sport (diesel)
Naar gebruikskost zit de RX eigenlijk op hetzelfde niveau als mijn ML 320cdi. De ML verbruikte 10 ? 15% meer (is intussen een jaar of 7 geleden dus nog van de vorige generatie - waarschijnlijk zijn de nieuwe zuiniger) maar diesel is ook 10 ? 15% beterkoop. De Lexus trekt beter maar in het dagelijkse verkeer gebruik meestal niet alle vermogen en als je het doet komt het verbruik hoger uit dan bij de ML
fastatje
Heel actief
- 1 jun 2014
- 562
- 48
- 28
Is al beantwoord, ik kan als het moet de 8:100 halen maar dan heb je een probleem met de mede weggebruikers, maar vergis je niet.... het zijn fatsoenlijke cijfers voor een auto van bijna twee ton met een 3.3l v6 en daarnaast ook redelijk snel....
fastatje
Heel actief
- 1 jun 2014
- 562
- 48
- 28
- 18 jul 2015
- 34
- 1
- 8
Het is een 400h geworden uit 2007. Met Mark Levinson. Dealer onderhouden en ik ben de tweede eigenaar.