Dashcams

levensnevel

levensnevel

Actief
17 mei 2024
184
186
43
Dashcam2.0

Auto's kwamen en gingen de afgelopen 13 jaar. Onze reis in autoland liep gedurende die periode van Saab, via Toyota & Hyundai uiteindelijk naar nu Lexus.
Wat al die jaren bleef was onze trouwe dashcam. Eentje waarmee we onderweg prachtige zonsopkomsten en bijzondere auto's digitaal wisten te vangen.
Maar ook in dashcamland staat de tijd niet stil en werd het dus tijd voor eentje met wat meer hedendaagse techniek aan boord.
We vonden haar uiteindelijk via MP in de stad der Blauwvingers. De deal was snel beklonken, bleef alleen de vraag over: hoe krijgen we haar in het Weerterland. Via een van de pakketjesboeren lag het meest voor de hand ware het niet dat het ook een uitgelezen kans bood om te ervaren hoe het is om op 1 dag ruim 375 km met Yogi op stap te zijn.
Zal geen verrassing zijn dat het optie twee werd. En toen we gisteren tegen het vallen van de avond weer thuis aangekomen waren was de gemeenschappelijke conclusie: wat een feest om met haar onderweg te zijn. Wel 1 ienemieni punt van aandacht [komt waarschijnlijk omdat we een 25K km 100% electrisch rijden aan ervaring hebben]: op de snelweg is stand 'sport' noodzakelijk.
Op de 'to do' list: Snel onze nieuwe dashcam installeren teneinde, on the road, betoverende zonsopkomsten & bijzondere auto's nog fraaier in digitaal beeld te vangen.

Note:
Standkachel. Toegegeven, echt gewinterd heeft het nog niet maar gedurende de afgelopen 3 bevroren ruiten dagen hebben we die 'voorverwarm' functie niet gemist. na een rondje 'de-icer' instappen; starten; AC aan; Voor- en achterruit verwarming aan; voorruit ontwaseming aan en rijden maar.
Interieur snel op temperatuur en geen enkele last van een dicht slaande voorruit. Dat was in onze Saab en Prius dagen wel anders.
 
Laatst bewerkt:
  • Leuk
Waarderingen: Richie, D43m0n en robtp09
Mooi verhaal weer (y) Ik begrijp alleen niet hoe je kunt zeggen dat je op de snelweg de sportstand absoluut nodig vindt. Is uiteindelijk natuurlijk een 100% persoonlijke voorkeur maar ik gebruik die sportstand juist op de snelweg letterlijk nooit. In de bebouwde kom en op de provinciale wegen hier in de polder wil ik die stand nog wel eens gebruiken om net ff wat vinniger van de plek te komen maar met inhaalacties heb ik 'm echt niet nodig.......;)
 
  • Leuk
Waarderingen: Sam_IS300h en levensnevel
@robtp09
Weet dat je ook een 1st gen. NX bezit.
Maar met onze rijstijl is de ‘eco’ stand gedurende rondjes om de kerk voldoende.
Echter voor even snel een rijtje ‘vrachtwagens & vrachtwagenklevers’ in te halen volstrekt onvoldoende.
 
Laatst bewerkt:
  • Leuk
Waarderingen: robtp09
levensnevel zei:
We vonden haar uiteindelijk via MP in de stad der Blauwvingers.
Klik om te vergroten...
Ik ben al langer van plan om een dashcam te plaatsen maar het is er nog niet van gekomen. Op welke dashcam is je keuze gevallen?

Ik twijfel over een dashcam die ook het verkeer achter me filmt. En dat komt voornamelijk doordat de achterruit een zonwerende folie heeft. Bij daglicht zal dat wel voldoende doorlatend zijn maar in het donker zal de camera waarschijnlijk alleen de naderende koplampen laten zien. Aan de andere kant denk ik dat zonder zo’n folie de camera aan de achterkant daar ook moeite mee zal hebben.
 
levensnevel zei:
Dashcam2.0

Auto's kwamen en gingen de afgelopen 13 jaar. Onze reis in autoland liep gedurende die periode van Saab, via Toyota & Hyundai uiteindelijk naar nu Lexus.
Wat al die jaren bleef was onze trouwe dashcam. Eentje waarmee we onderweg prachtige zonsopkomsten en bijzondere auto's digitaal wisten te vangen.
Maar ook in dashcamland staat de tijd niet stil en werd het dus tijd voor eentje met wat meer hedendaagse techniek aan boord.
We vonden haar uiteindelijk via MP in de stad der Blauwvingers. De deal was snel beklonken, bleef alleen de vraag over: hoe krijgen we haar in het Weerterland. Via een van de pakketjesboeren lag het meest voor de hand ware het niet dat het ook een uitgelezen kans bood om te ervaren hoe het is om op 1 dag ruim 375 km met Yogi op stap te zijn.
Zal geen verrassing zijn dat het optie twee werd. En toen we gisteren tegen het vallen van de avond weer thuis aangekomen waren was de gemeenschappelijke conclusie: wat een feest om met haar onderweg te zijn. Wel 1 ienemieni punt van aandacht [komt waarschijnlijk omdat we een 25K km 100% electrisch rijden aan ervaring hebben]: op de snelweg is stand 'sport' noodzakelijk.
Op de 'to do' list: Snel onze nieuwe dashcam installeren teneinde, on the road, betoverende zonsopkomsten & bijzondere auto's nog fraaier in digitaal beeld te vangen.

Note:
Standkachel. Toegegeven, echt gewinterd heeft het nog niet maar gedurende de afgelopen 3 bevroren ruiten dagen hebben we die 'voorverwarm' functie niet gemist. na een rondje 'de-icer' instappen; starten; AC aan; Voor- en achterruit verwarming aan; voorruit ontwaseming aan en rijden maar.
Interieur snel op temperatuur en geen enkele last van een dicht slaande voorruit. Dat was in onze Saab en Prius dagen wel anders.
Klik om te vergroten...
Wat uitleg voor diegene die niet weet waar dat op de kaart ligt:
www.canonvannederland.nl

Blauwvingers

Tijd van televisie en computers
www.canonvannederland.nl www.canonvannederland.nl
 
Dashcams verschillen enorm in beeldkwaliteit. Momenteel is de Sony Starvis 2 de beste sensor maar dan heb je ook nog verschillen als de beeldhoek en kwaliteit van de lens, hoe ruisonderdrukking en HDR worden aangepakt, hoeveel beelden per seconde de camera aankan enz. Zelf overweeg ik om als voorcamera de Viofo A329 te installeren met een losse RTC300 telecamera ernaast, om nummerborden beter vast te leggen. Als achtercamera zou ik dan mijn oude A129 gebruiken. De A329 is prijzig en waarschijnlijk overkill maar áls je het ooit nodig hebt is de investering gelijk terugverdiend. Dit is een vergelijking van de vorige generatie camera A229 vs de A329 bij daglicht en in een tunnel:

En 's nachts:

Jarno
 
  • Leuk
Waarderingen: D43m0n
Er zou een optie moeten zijn om de camera's die al op de auto zitten op te laten nemen. Voor 2, achter 2, en aan iedere zijkant 1.
 
Kijk wel even of je jezelf niet in de problemen manouvreert in bijvoorbeeld Duitsland en/of Luxemburg.

www.anwb.nl

Gebruik dashcam in Nederland en het buitenland

Dashcams worden steeds vaker gebruikt. Je kunt er mooie routes mee filmen. Soms kunnen de beelden ook als bewijs worden gebruikt bij een ongeluk of schade. Het gebruik van een dashboardcamera kan problemen opleveren.
www.anwb.nl www.anwb.nl
 
  • Leuk
Waarderingen: D43m0n
Het hebben van een dashcam is vrijwel nergens een probleem. In Luxemburg mag je hem echter niet gebruiken, maar gelukkig ben je in 10 minuten door het hele land heen en stop je hooguit om te tanken. Uiteraard geldt ook "het is pas strafbaar als je betrapt wordt" ;) en ik heb nog nooit meegemaakt dat ernaar gekeken werd. Ik moet wel de kanttekening plaatsen dat ik mijn dashcam meestal redelijk verborgen inbouw, ook om diefstal te voorkomen.

Waar je overal wél erg voorzichtig mee moet zijn is het publiceren van de beelden. Meer informatie staat hier.

Jarno
 
@moderator
Wellicht is het een idee om de ‘dashcam’ discussie uit dit draadje te verplaatsen naar een ‘algemeen’ dashcam topic.
Op die manier houden we dit topic meer ‘to the point’
Alvast bedankt voor het in overweging nemen van mijn suggestie.
 
  • Leuk
Waarderingen: RoelVB
levensnevel zei:
@moderator
Wellicht is het een idee om de ‘dashcam’ discussie uit dit draadje te verplaatsen naar een ‘algemeen’ dashcam topic.
Op die manier houden we dit topic meer ‘to the point’
Alvast bedankt voor het in overweging nemen van mijn suggestie.
Klik om te vergroten...
Thanks. Discussie verplaatst naar eigen onderwerp.
 
  • Leuk
Waarderingen: D43m0n en levensnevel
Ik ben inmiddels wel uit de onderzoeksfase wat ik kan/mag verwachten van een dashcam en ik kom ook tot dezelfde conclusie:
Darkmatter zei:
Dashcams verschillen enorm in beeldkwaliteit. Momenteel is de Sony Starvis 2 de beste sensor maar dan heb je ook nog verschillen als de beeldhoek en kwaliteit van de lens, hoe ruisonderdrukking en HDR worden aangepakt, hoeveel beelden per seconde de camera aankan enz. Zelf overweeg ik om als voorcamera de Viofo A329 te installeren met een losse RTC300 telecamera ernaast, om nummerborden beter vast te leggen. Als achtercamera zou ik dan mijn oude A129 gebruiken. De A329 is prijzig en waarschijnlijk overkill maar áls je het ooit nodig hebt is de investering gelijk terugverdiend.
Klik om te vergroten...

Ik kwam in mijn zoektocht dit filmpje tegen en dat gaf al financiële gemoedsrust dat goedkoop niet per se duurkoop hoeft te zijn in dashcam-land:

Prijs/kwaliteitverhouding?​

Dit filmpje is uit 2022. Er zijn weer diverse vloggers en review sites overheen gegaan met hun mening. Er zitten een paar vloggers bij die meerdere dashcams monteren en daarmee directe vergelijkingen kunnen maken van de prestaties van die dingen. Wat later is die Sony Starvis 2 op de markt gekomen en met de juiste chipset en firmware schijnt een telecamera niet meer noodzakelijk te zijn om altijd kentekens te kunnen onderscheiden. Blackvue schijnt ook andere sensoren te gebruiken naast Sony's Starvis. Ik had eerst m'n zinnen gezet op een Blackvue omdat ik de algemene indruk heb dat een hoge kostprijs vaak ook de betere kwaliteit heeft. Door dat filmpje van Linus Tech Tips te bekijken en te checken of ie een punt heeft kwam ik erachter dat Blackvue een prima reputatie heeft, maar dat die hogere prijs niet automatisch betekent dat de beste beeldkwaliteit/opnamen ook van Blackvue komen. Ze schijnen wel vrij uniek te zijn met hun "altijd online" aanbod i.c.m. met een cloud-dienst. Ik was wel gecharmeerd van de kleine camera's in hun 2 Channel Box product. Maar wel erg heftig met de prijs... En in feite is de camera aan de achterkant altijd wel klein, dus om zo'n €500 euro ongeveer te betalen voor alleen een wat kleinere camera aan de voorkant, Mwah.

Ik ben daarom van plan om de Viofo A329 2 channel dashcam de komende weken een keer aan te schaffen en zelf in te bouwen. Ik wil daarbij de "hardwire kit" ook gebruiken om de optie voor parkeermodus in elk geval te kunnen gebruiken wanneer ik m'n auto een keer op een plek parkeer waar ik dat liever niet doe maar geen andere keuze heb. Ik zal die parkeermodus niet standaard gebruiken want: hybride met een 12V-accu met beperkte capaciteit. De Viofo A229 Pro wordt ook erg goed gewaardeerd door menig vlogger. De A329 als vervanging van de A229 wordt door geen enkele vlogger als de moeite waard beschouwt. Maar als nieuwe aanschaf lijkt de A329 net meer eruit te springen bij opnamen in het donker. En wat ik ook wel fijn vindt; de kabel van de tweede camera bij de A329 is een stukje dunner en daarmee makkelijker weg te werken. En in parkeermodus schijnt de A329 ook wat minder stroom te verbruiken, zelfs met een SSD aangesloten (die ik niet van plan ben om te gaan gebruiken overigens).

Inbouwtips?​

Heeft iemand nog tips bij de inbouw in een Lexus van een dashcam:
  • om die een beetje verborgen in te bouwen? Ik heb een donkere folie op de achteruit zitten dus die zal niet snel opvallen, maar kan ik bijvoorbeeld de tape van de camera op die folie vlak naast de spiegel plakken? Blijft dat zitten?
  • met een tweede camera voor het achteropkomende verkeer? Zoals linksom of rechtsom ivm met een obstakel? Het is van belang dat de kabel achter de airbags loopt.
  • t.a.v. aansluiten van een hardwire kit zodat de dashcam ook de parkeermodus kan gebruiken? Denk aan een zogenaamde "Fuse tap" om in de zekeringkast eenvoudig de juiste stroompunten te gebruiken voor continu-stroom en accessoire-stand? Er wordt ook wel eens OBD2-stekker gebruikt wordt als stroombron voor een hardwire kit, zijn er voors/tegens?
  • advies voor een eventuele zwaardere 12V accu mocht de parkeermodus in de winter eigenlijk niet bruikbaar blijken?
 
Ik heb een dashcam in de NX met een camera achter. De kabel van de camera achter hebben we via rechts van achteren naar voren laten lopen. Dat was niet een slimme keus bleek achteraf want de kabel van de achtercamera beïnvloedt (lees; verneukt) voor een deel het DAB+ signaal zodat DAB regelmatig wegvalt of zelfs helemaal niks doet. Vooral de wat gevoeligere (zo lijkt het) zenders als de themakanalen van Radio 10 zoals 60's-70's en 80's etc. hebben er het meeste last van. Volgens mij komen die via een andere "band" of zoiets als bijvoorbeeld het reguliere Radio 10 signaal.
Het probleem zit hem vooral (denken we) rechts bovenaan de voorruit omdat daar de draden van de DAB-antenne door de voorruit lopen.
Ik heb de stekker van de achtercamera uit de voorcamera getrokken om te checken of mijn vermoeden juist bleek. Stekker eruit was probleemloos DAB luisteren, stekker erin, hommeles.
 
  • Leuk
Waarderingen: ISNX en D43m0n
Goed om te weten, het is de vraag of bij een 3IS daar ook iets van de DAB+ antenne zit, maar dat is misschien wel op te zoeken bij een site als Partsouq.com. Overigens gebruik ik amper nog DAB+ sinds CarPlay maar ik wil dit wel goed hebben lopen.
 
  • Leuk
Waarderingen: robtp09
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan