Extra zomerset

R

Ron GS300

Nieuw hier
6 dec 2023
20
10
3
Ik heb voor mijn Gs van 2006 een extra set velgen gekocht en nieuwe tpms sensoren laten klonen van de huidige set. Deze zitten in de nieuwe set gemonteerd. Wil ze morgen gaan wisselen maar nu was ik benieuwd hoe ik de 2e set aan kon melden bij de auto. Is dat puur en alleen knopje 2 induwen aan de passagierskant? Zijn er dingen waar ik rekening mee moet houden bij deze wissel? Pas starten als de oude set uit de buurt van de auto liggen? Ik heb er niet veel verstand van helaas😅
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Je zegt dat ze zijn gekloond, dus dan hoef je niks om te zetten of te doen. Je auto denkt dat dezelfde wielen er nog onder zitten.
Het maakt niks uit alle beide sets binnen bereik zijn.
 
Stem omhoog 0
Maar door een wijziging van bandenmaat 245/40/18 naar 245/35/20 komt er wel een andere bandenspanning, moet ik die op een of andere manier inleren op de auto?
 
Stem omhoog 1
Ik begrijp niet helemaal over welke knopjes je het hebt.
Eén knop is om van set te wisselen (die heb je niet nodig, want je set is gekloond).
De tweede is om te kalibreren, die zou je dus een keer in moeten drukken na het wisselen van de wielen (zou ik wel doen als de andere set buiten bereik is)
 
Stem omhoog 0
Misschien niet helemaal relevant maar opmerkelijk vond ik het wel. Voor mijn 3GS300 President uit '05 heb ik twee sets 18 inch 5-spaaks, de ene voor de winter, de ander voor de zomer. Nu had mij zomerset nogal last van corrosie en bladderde de lak er flink van af. Het was niet meer om aan te zien, dus ik opzoek naar een andere set. Ditmaal 19 inch (20 inch overwogen maar onder de 3GS worden het al snel hoepels) en ik kwam uiteindelijk een 19 inch breedset van een RC300h tegen. Deze opgehaald afgelopen zaterdag en direct voor de fitment maar gemonteerd. Ivm 9j velgbreedte en ET60 achter, kneep ik hem even of dit gaat passen. De wielkuip is niet helemaal mooi gevuld vind ik dus wellicht zet ik er alsnog spoorverbreders van 12mm op. Toch maar even een klein ritje gemaakt en het verschil tussen de 18-inchers was al goed merkbaar. Ik ging er echter wel vanuit dat ik een TPMS sensor issue zou krijgen, immers had ik de nieuwe velgen met hun eigen sensoren niet ingeleerd, noch gekloond. Maar 0 meldingen en alles ok.

Ik vraag mij toch wel af hoe dit kan:
- TPMS ID's van de nieuwe set zijn "generiek" en gelijk aan de oude set (lijkt mij onwaarschijnlijk)
- TPMS systeem is zelflerend en neemt de dichtsbijzijnde ID's over?
- TPMS systeem push de ingevoerd codes naar de TPMS sensoren dmv override?

Jullie enig idee? Enkel voor het begrijpen, ik vind het al relaxed dat ik niet naar een bandenboer hoef om de nieuwe ID's uit te lezen (met Techstream kan ik ze namelijk wel toevogen/aanpassen in de ECU). Overigens volgens de verkoper van de RC300h velgenset heeft hij nooit iets hoeven aanpassen/klonen/invoeren met Lexus icm TPMS sensoren
 
  • Leuk
Waarderingen: Arbitrator
Stem omhoog 0
Je hebt ze met Techstream in kunnen leren?
Zo niet, dan verwacht ik (althans zo is mijn beperkte ervaring) dat als je er wat langer mee rijdt, 15-30 minuten, dat het gele lampje een minuut lang gaat knipperen om vervolgens constant te blijven branden. Ergo: geen sensoren gevonden.

Omdat mijn winterset geen originele Pacific sensoren heeft zou alleen de dealer ze in kunnen leren zei de bandenboer me. Clonen was niet mogelijk. Maar dat kan aan de beperkte apparatuur liggen van die bandenboer.

Zelflerend? Neuh.
Generieke sensoren? Neuh.
Pushen van codes? Neuh.
😄
 
Stem omhoog 0
Iedere fatsoenlijke bandenspecialist kan inleren of klonen.
Ik verbaas me er echt oprecht over, dat een hoop bandenspecialisten anno 2026 schijnbaar nog steeds niet verder komen dan een ouderwets ventiel vervangen.
Vraag me dan ook af waarom ze sensoren verkopen, waarmee ze niets kunnen.

Neem dit niet persoonlijk op hoor, @quattrootje !
 
Stem omhoog 0
quattrootje zei:
Je hebt ze met Techstream in kunnen leren?
Zo niet, dan verwacht ik (althans zo is mijn beperkte ervaring) dat als je er wat langer mee rijdt, 15-30 minuten, dat het gele lampje een minuut lang gaat knipperen om vervolgens constant te blijven branden. Ergo: geen sensoren gevonden.

Omdat mijn winterset geen originele Pacific sensoren heeft zou alleen de dealer ze in kunnen leren zei de bandenboer me. Clonen was niet mogelijk. Maar dat kan aan de beperkte apparatuur liggen van die bandenboer.

Zelflerend? Neuh.
Generieke sensoren? Neuh.
Pushen van codes? Neuh.
😄
Klik om te vergroten...
Nee, ik heb Techstream niet eens hoeven te gebruiken en ik heb geen TPMS melding oid gekregen (krijg ik normaliter al na 200 meter rijden (als bijv. bandendruk te laag is). Ik zou het vreemd vinden als ik er nu langer (minimaal 15/30 minuten) mee moet gaan rijden voordat ik de melding krijg van het TPMS lampje/TPMS error melding dat de sensoren niet gevonden zijn.

Enfin, dus ik heb enkel de wielen hoeven te monteren en (zoals het er nu uit ziet) worden de nieuwe TPMS sensoren erkend en uit gelezen. Ik zal eerdaags nog even met Techstream kijken of deze bevinding klopt en of ik de bandendruk er mee kan uitlezen.
 
Stem omhoog 0
Sam_IS300h zei:
Iedere fatsoenlijke bandenspecialist kan inleren of klonen.
Ik verbaas me er echt oprecht over, dat een hoop bandenspecialisten anno 2026 schijnbaar nog steeds niet verder komen dan een ouderwets ventiel vervangen.
Vraag me dan ook af waarom ze sensoren verkopen, waarmee ze niets kunnen.

Neem dit niet persoonlijk op hoor, @quattrootje !
Klik om te vergroten...
Hun eigen (Pacific) sensoren konden ze, natuurlijk, prima inleren in mijn auto.
Met de aftermarket sensoren in de winter set konden ze niks. Vond het ook raar maar ok, het zal wel (hadden ze denk ik gewoon geen zin in).
 
Stem omhoog 0
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan