Jump starter gezocht! En wel hierom……

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Lexy
  • Startdatum Startdatum

Lexy

Actief
17 mrt 2023
219
122
43
Verdorie! Wil ik vanmiddag even weg met mijn Lexus NX 350h. Auto vol geladen met spullen voor de milieustraat. Wil ie helemaal niet starten. Helemaal dood. Niks werkte meer. De accu leeg, terwijl de auto net 4 dagen niet gebruikt is. De pechhulpdienst gebeld en deze heeft hem met een jump starter weer tot leven gewekt.

Nu heb ik een vermoeden waardoor de accu leeg is geraakt . Ik had hier al een post geopend mbt het niet meer werken van de Lexus link+ app op mijn iPhone. Nu blijkt dat maandag mijn iPhone zeker een uur of 15 aangestaan heeft op de Lexus link+ app in zoek verbinding modus. Mijn idee is dat er door de auto via de DCM constant verbinding gezocht is met de cloud van Lexus. En dit de accu heeft leeggedronken. Dus nu maar hopen dat de auto morgen het gewoon weer doet.

Maar nu, om dergelijke verrassingen voor te zijn wil ik mss een jump starter aanschaffen. (Misschien) En wel eentje die ook als powerbank gebruikt kan worden, voor opladen van iPad en iPhone. Dan doet ie iig nog iets ipv stof te liggen vangen.
Dus als er lezers zijn die ervaring hebben met een jump starter, advies is welkom.
Gr. Frans
 
Laatst bewerkt:
  • Leuk
Waarderingen: IS-F kuiken
Bagger!! :unsure:
Een maat van mij heeft een powerbank-jumpstarter van Voltcraft, gekocht bij Conrad. Aangeschaft om 2 grote 250pk buitenboordmotoren mee te starten als de boordaccu's net te zwak zijn omdat hij de walstroom weer vergat aan te sluiten, doet het perfect, is klein en handzaam, etc etc....Ze hebben een aantal uitvoeringen, kijk maar ff.
 
Bedankt voor de tip.
De auto startte vanmorgen weer normaal. En een lekker end gereden. Een paar dagen aankijken dan toch. En de Lexus link+ app niet onnodig laten draaien.;)
En even zien welke instellingen opnieuw moeten. Vooralsnog doet alles het als ingesteld. Behalve de radio voorkeuren.
 
Verdorie! Wil ik vanmiddag even weg met mijn Lexus NX 350h. Auto vol geladen met spullen voor de milieustraat. Wil ie helemaal niet starten. Helemaal dood. Niks werkte meer. De accu leeg, terwijl de auto net 4 dagen niet gebruikt is. De pechhulpdienst gebeld en deze heeft hem met een jump starter weer tot leven gewekt.

Nu heb ik een vermoeden waardoor de accu leeg is geraakt . Ik had hier al een post geopend mbt het niet meer werken van de Lexus link+ app op mijn iPhone. Nu blijkt dat maandag mijn iPhone zeker een uur of 15 aangestaan heeft op de Lexus link+ app in zoek verbinding modus. Mijn idee is dat er door de auto via de DCM constant verbinding gezocht is met de cloud van Lexus. En dit de accu heeft leeggedronken. Dus nu maar hopen dat de auto morgen het gewoon weer doet.

Maar nu, om dergelijke verrassingen voor te zijn wil ik mss een jump starter aanschaffen. (Misschien) En wel eentje die ook als powerbank gebruikt kan worden, voor opladen van iPad en iPhone. Dan doet ie iig nog iets ipv stof te liggen vangen.
Dus als er lezers zijn die ervaring hebben met een jump starter, advies is welkom.
Gr. Frans
We hebben met de UX ook gezeik gehad maar daar bleek de accu van verrot te zijn , Dat is later bij de dealer verholpen.
We hebben er 2 ..een voor de UX en een voor de IS-F :


Ik heb het niet opgeborgen in de kofferbak want als zo'n ding een optater krijgt met een kopstaartbotsing dan kan er weleens iets heftig gaan fikken ben ik bang.
 
Ik ben vandaag even lang Louman Utrecht gegaan. Ze hebben de accu doorgemeten. Gelukkig alles ok! Dus geen schade opgelopen door het leeg trekken. Nu eens rustig opzoek naar een geschikte jumpstarter. Die carlux staat op de lijst!
 
  • Leuk
Waarderingen: IS-F kuiken
Nog even een advies gevraagd.
Ik twijfel over de keuze van jumpstarter.
De ene met een vermogen van 1250 amp piek en 400 amp continue.
Of een met vermogen van 1750 amp en 500 amp continu.
De Lexus NX heeft een 2.5 ltr motor met 145 kw benzine. En een start amp van 345 amp.
Gevoelsmatig zou ik aan de eerste voldoende hebben. Toch?
 
Piekvermogen is niet relevant, jouw wagen heeft geen startmotor, en daar is dat piekvermogen voor.
Het enige wat die jumpstarter hoeft te doen is de spanning van de 12 volt accu weer op niveau brengen zodat deze de elektronica weer kan voeden.
Meteen daarna neemt je HV accu het over en kan de jumpstarter weer los. Iedere booster, zelfs een kleintje is voldoende voor een (plugin) hybride.

Waar haal je die 345 Ampère start amp vandaan?
 
Ok! Die eerste met 1250 amp is voldoende! Dank voor je reactie.

In de specs staat iets over koudstart vermogen van 345 amp.
En op het test rapport van de accu die Louwman heeft gemaakt.


D0C16E13-2CBE-47F8-9B8C-C3A4C956C6B1.jpeg
 
Dat is voor een vervangende accu, niet om te jumpstarten, daarvoor volstaat een kleinere accu want je hoeft alleen maar de auto te activeren waarna het hybride systeem het laden over neemt.
 
  • Leuk
Waarderingen: Avontuur en Lexy
Piekvermogen is niet relevant, jouw wagen heeft geen startmotor, en daar is dat piekvermogen voor.
Het enige wat die jumpstarter hoeft te doen is de spanning van de 12 volt accu weer op niveau brengen zodat deze de elektronica weer kan voeden.
Meteen daarna neemt je HV accu het over en kan de jumpstarter weer los. Iedere booster, zelfs een kleintje is voldoende voor een (plugin) hybride.

Waar haal je die 345 Ampère start amp vandaan?
Heb je misschien een suggesttie voor een jumpstarter voor het geval mijn 2024 NX 450h+ accu niet mee wil werken (bv na een vakantie)?
 
Ik zou een budget ding nemen, bij de Lidl hadden ze er laatst een.
Het was gelijk een powerbank, zaklamp, compressor en jumpstarter als ik me niet vergis.
 
Zou goed kunnen, ik heb ook op het punt gestaan om zoiets te kopen, vooral de compressor is handig want ik heb geen reservewiel of runflat banden.
(Band lek en ik sta te huilen langs de weg, gelukkig heb ik pechhulp van Lexus.)
 
  • Leuk
Waarderingen: D43m0n
Da’s een goeie tip, die ga ik ook eens bekijken (ook met die compressor optie)
 
Heeft zo'n compressor dan wel zin? De band zal niet voor niets leeggelopen zijn toch? En met die runflats kun je toch nog wel thuiskomen (mits redelijke afstand).
 
Als je geen runflate hebt is zo’n compressor handig, en ook een vulmiddel erbij. Ik heb daar een Osram setje voor. Compressor incl . vulmiddel.
Die compressor kun je natuurlijk ook voor andere dingen dan je auto gebruiken.
 
Runflats horen niet thuis onder een LS, ze zijn veel te hard en bonkerig. Ik heb ze vorig jaar na 30.000 km gedumpt voor standaard zachte banden die ook een maatje hoger zijn, jammer van de 4 mm profiel die er nog op zat maar ik was ze echt beu. Een spuitbus met smurrie heb ik als nood, zou moeten werken bij niet te grote lekken. Een compressor is dan handig om de band op de gewenste druk te brengen. (Thuis heb ik een echte compressor maar die is een beetje te groot om mee te slepen.)
 
Heeft zo'n compressor dan wel zin? De band zal niet voor niets leeggelopen zijn toch? En met die runflats kun je toch nog wel thuiskomen (mits redelijke afstand).

ik heb interese in een eenvoudige compressor om bandenspanning te controleren en op spanning te brengen, met drie auto’s doe ik dat wel eens. Sinds ik een hybride heb lijkt het me geen gek idee om ook een 12V jumpstarter in de buurt te hebben die in noodgevallen de 12V accu kan helpen om de hybride accu in bedrijf te krijgen.

Maar voor een lekke band onderweg doe ik dit ook:

Band lek en ik sta te huilen langs de weg, gelukkig heb ik pechhulp van Lexus.
 
Is het trouwens veilig om zo'n jumpstarter achterin je auto te hebben liggen, in geval van een aanrijding? Of is het aan te raden om hem in het handschoenencompartiment te leggen? Of geldt zoiets alleen voor andere soorten jumpstarters/accu's?