- 29 aug 2025
- 10
- 3
- 3
Bedankt voor je reactie!Nee, dat is niet mogelijk.
Wat wel mogelijk is:
- Lampje afplakken
- Lampje eruit halen
- Alle sensoren ergens in stoppen en op druk brengen (een fles, buis, o.i.d.) (voorbeeld)

Ik vind het eigenlijk niet perse nodig, en de auto gaat de verkoop inWaarom zou je niet willen vervangen? of anders zelf de batterijen vervangen:
Dat gaat ook zeker gebeuren hoorLijkt me dan simpel: de auto verkopen met het eerlijke verhaal.
De garage zegt bij mij dat beide is geprobeerd. Echter, een Lexus specialist zegt dat het wel gewoon mogelijk moet zijn met de juiste apparatuur. Dat gaat hij binnenkort proberen. We gaan het zien.Toen ik mijn auto kocht had ik soortgelijke problemen. De banden voor zijn voor aflevering vervangen. Na een half uurtje rijden ging het lampje steeds weer branden. En uiteraard steeds weer terug gegaan. Achteraf bleek dat ze een reset uitvoerden met het knopje onder het dashboard. Terwijl dat niet de oplossing was. De dealer vertelde later dat de linker en rechter velg verwisseld waren. Na opnieuw inleren door de dealer is het probleem nooit meer teruggekomen. Zijn ze wel ingeleerd? Of zijn ze alleen gereset?
Als het goed is zijn ze wel ingeleerd. Desbetreffende garage heeft ze namelijk ook vervangenToen ik mijn auto kocht had ik soortgelijke problemen. De banden voor zijn voor aflevering vervangen. Na een half uurtje rijden ging het lampje steeds weer branden. En uiteraard steeds weer terug gegaan. Achteraf bleek dat ze een reset uitvoerden met het knopje onder het dashboard. Terwijl dat niet de oplossing was. De dealer vertelde later dat de linker en rechter velg verwisseld waren. Na opnieuw inleren door de dealer is het probleem nooit meer teruggekomen. Zijn ze wel ingeleerd? Of zijn ze alleen gereset?
Volgens mij is de 3e generatie nog niet met positie uitgevoerd; m.a.w. de code wordt gelezen en deze wordt gecontroleerd op de ingestelde druk die bij die code hoort. Dus adhv de codes kan je de hoeken wel bepalen maar deze schuiven in de computer dus niet mee als je de banden van achter naar voor wisselt. 1 van de banden is bij mij met hogere druk ingesteld, blijkbaar kan dat met TIS ook aangepast worden en zou je die druk-drempelwaarde laag kunnen zetten om maar geen melding te krijgen. Dit staat natuurlijk los van de connectiviteit tussen Tpms en de ecu.Nou, 44km later het tpms lampje weer aan... Nu de DTC gewist met de Autel maxi-tpms. Kijken hoe lang dat werkt.
In Techstream hebben de wielen een nummer, 1, 2, 3, 4 en 5 voor het reservewiel. Weet iemand misschien welk nummer bij welk wiel hoort?
1=LV, 2=RV bijvoorbeeld.