Jump starter gezocht! En wel hierom……

[quattrootje]

Lijkt bijna wel een Nokia 3110

 

[quattrootje]

Kun jij je achterklep dan openen als de 12V 'leeg' is?

Je kan toch van binnenuit de achterbank neerklappen en zo in de kofferbak komen? Of werkt dat tegenwoordig niet meer zo?

 

[Raymond Schrave]

Je kan toch van binnenuit de achterbank neerklappen en zo in de kofferbak komen? Of werkt dat tegenwoordig niet meer zo?

Jazeker werkt dat zo. En dan? Erin klimmen en van binnenuit de achterklep ontgrendelen? Poehhh, het kan allemaal wel, maar of ik zo ingewikkeld, acrobatisch wil doen. Vooropgesteld dat het uitvoerende deel dat nog kan…. Ik denk dat het ding ergens in een portier een plekje gaat vinden. Met het bezig zijn met Noco kwam ik de Noco Air tegen. Ik lijdt aan GAS moeten jullie weten. Medicatie valt geheel buiten de ziektekostenverzekering. Nu dus reviews aan het bekijken van die handige compressortjes….
Relativerend: ik heb de voetpomp die nu in het krat ligt, hoogst zelden nodig. Voor de tent hebben we wel een passende compressor, maar die ligt bij de campingspullen.

 

[robtp09]

Je kan toch van binnenuit de achterbank neerklappen en zo in de kofferbak komen? Of werkt dat tegenwoordig niet meer zo?

Niet als je een elektrisch verstelbare achterbank hebt.....dan wordt de uitdaging nog groter om in de kofferbak te komen; hoedenplak lossen (als daar al ruimte voor is) en dan óver de rug van de achterbank naar de kofferbak

 

[Bobusa]

Je merkt dat Kaizen (voortdurend verbeteren) ooit begon met kleine verbeteringen in productieprocessen, maar steeds verder is verschoven naar (overdreven) kostenbesparingen, tot het punt dat klanten er echt last van krijgen. Zoals het schrappen van iets simpels als een noodslot aan de buitenkant van portieren en kofferbak. Nieuwe(re) auto’s worden er in een aantal gevallen voor de consument dus niet beter op.

 

[Paniekje]

Besteld …
Nu maar afwachten of ik ook de juiste hardware binnen krijg, of überhaupt iets krijg

Zo ……
Het lange wachten op een (te) lege accu is begonnen

 

[Raymond Schrave]

Zo ……
Het lange wachten op een (te) lege accu is begonnen

Lang wachten is helemaal niet fijn. Dus…..Op de “ready knop” drukken, lekker muziekje opzetten op standje 50, want het moet wel gezellig blijven hè. Lampen en stoelverwarming aan. Binnen een bakkie gaan doen en als het kabaal buiten verstomt is dat jou moment, hier heb je op gewacht. Een leeg getrokken accu. Nu kun je zelf proberen of het systeem werkt…..Wij horen het weer graag

 

[Paniekje]

Ik denk dat ik dan maar lekker dwars die Autowit eens ga bestellen

Nou jongens en meisjes, het was zover …..…
De Autowit jumpstarter op basis van condensatoren kunnen testen.

Nee, natuurlijk de Lexus niet
Twee meiden met een Fiat 500, het bultje wilde niet meer starten, accu-spanning 11.2 V.
Werkt perfect

 

[Bobusa]

Nou jongens en meisjes, het was zover …..…
De Autowit jumpstarter op basis van condensatoren kunnen testen.

Nee, natuurlijk de Lexus niet
Twee meiden met een Fiat 500, het bultje wilde niet meer starten, accu-spanning 11.2 V.
Werkt perfect

Waren de meiden nog dankbaar?

 

[SanookH]

Waren de meiden nog dankbaar?

Buurman, wat doet u nu?

 

[Raine]

Heb die Autowit jumpstarter eens bekeken (filmpjes) en het klinkt goed en blijkt ook te werken, alleen: de belofte dat je ook als battery pack kan gebruiken om bijv je mobiel op te laden zou ik persoonlijk met een flinke korrelzout nemen (misschien heb ik het mis..) , want hoewel het ding blijkbaar in staat is om lading uit een vrijwel lege accu te zuigen, is de eigen duurlading lijkt mij heel klein (ik zag dat bij volle lading, na ca 3 dagen door zelfontlading leeg is) dus als je eens als nood/ backup accupack wilt gebruiken, dan moet je op dat moment wel eerst even kunnen opladen
Bovendien zie ik het als nadeel dat je geen lading toevoegt, je onttrekt het laatste restje aan de auto accu en geeft daarmee een blijkbaar functionerende start boost, maar daarna moet je de auto een tijd laten draaien om lading te krijgen.
Met een reguliere jumpstarter voeg je lading toe en kan de auto al heel snel weer zelfstandig starten (is mijn ervaring).
Ik heb in elke auto een vrij goedkope batterypack jumpstarter liggen (aliexpress/ amazon aangeschaft, wel de wat zwaardere versies die zeggen ook een V8 te kunnen starten) ) en die dingen zijn niet duur, heb telkens rond de €50-60 betaald en ze werken perfect,
De diverse al meerdere malen benut.. altijd voor auto van iemand anders.. heb er ook al eens een 4.0L jeep met volledig dode accu mee gestart, binnen 1 min na aansluiten startte die probleemloos en na vele maanden in de auto te hebben gelegen (ik laad ze misschien 1x per half jaar bij) na zo'n tijd nog boven de 90% lading aangeving.
Ik geef de voorkeur aan een reguliere jumpstarter omdat die naar mijn mening multifunctioneler in te zetten is, nl. ook als batterypack maar ik zie tot mijn verbazing wel dat die Autowit wel goed werkt, weer wat geleerd..

 

[Paniekje]

Het ding is er om te kunnen starten, ook bij bijvoorbeeld 5V accuspanning.
Ik start niet om hem meteen weer uit te zetten .
Mobiel opladen kun je daarna vanuit de gestarte auto.

 

[Sam_IS300h]

De kracht van zo'n Autowit is juist dat de interne accu niet leeg kan raken of degraderen.
Met iedere jumpstarter geef je een starthulpje; daarna moet de dynamo of inverter het oplossen. Dat kleine beetje wat je uit de accu haalt, is het probleem niet.
Telefoons opladen kun je onderweg met een USB-kabeltje in de auto of thuis.

Lijkt me juist een erg mooi apparaatje!

 

[Raine]

Het ding is er om te kunnen starten, ook bij bijvoorbeeld 5V accuspanning.
Ik start niet om hem meteen weer uit te zetten .
Mobiel opladen kun je daarna vanuit de gestarte auto.

Mijn ervaring is dat de kleine snelstarter(s) die ik heb ook bij een totaal niet meer reagerende accu (bij die Jeep hoorde je zelfs geen tik van het startrelais meer) binnen 1 min na aansluiten de auto gewoon weer op gang kreeg.
De mobiel opladen is juist probleem als je NIET bij de auto kan blijven, met de battery pack functie van de snellader kan je daarmee gewoon aan de wandel en laad je daarbij de mobiel weer op, ben je niet afhankelijk van bij de auto moeten blijven..
Ja, zo'n Autowit is een onverwacht handig ding, maar ik zie ook de bijkomende voordelen van een goed snelstartertje/ nood accupack

 

[Raine]

Met iedere jumpstarter geef je een starthulpje; daarna moet de dynamo of inverter het oplossen. Dat kleine beetje wat je uit de accu haalt, is het probleem niet.


Lijkt me juist een erg mooi apparaatje!

Klopt, maar exact hetzelfde geldt bij die Autowit starter, je zuigt laatste restje lading uit de al dode accu en daarna zal de dynamo of inverter het ook op moeten lossen. Bij een snelstartertje voeg je daaruit al lading toe.
Bovendien: indien het laadsysteem van de auto defect zou zijn de accu daardoor leeg getrokken is en je daardoor gestrand bent, dan laadt er niets bij en stopt de boel gelijk weer.
Met een starthulp heb je daarin nog wat reserve lading en wanneer je die op de accu aangesloten laat, dan is in geval van nood (je staat op een gevaarlijke plek ofzo) daarmee eventueel nog een stukje te rijden

 

[Paniekje]

Mijn overweging was, dat je zo’n accu-starthulp steeds weer op moet laden.
Accu’s van schroef/boormachine en e-bikes is al voldoende om steeds weer aan te moeten denken (staan in mijn agenda ).

 

[Sam_IS300h]

Nu gaan we van een lege accu naar een lege accu én (door) een defect laadsysteem.

Een eindje rijden met een startbooster - vooral als ik (veelal is dat de snelweg) echt gevaarlijk sta - ga ik niet proberen. Laat de auto gewoon via Rijkswaterstaat afslepen. Kijk dan vanaf daar hoe je de auto thuis of bij de garage krijgt.