lexus is220d

[kevin staels]

weet er iemand waarom mijn auto de laatste tijd regelmatig nogal hevig rookt via uitlaat.(kleur is wit)kheb hem al uitgelezen maar geen foutcodes.en ik heb er nogal ??n zien rijden die blijkbaar hetzelfde probleem had. :hi:

 

[Alan]

alleen als die koud is?

 

[kevin staels]

nee want dat zou condens zijn in uitlaat.het valt zelfs voor na een half uur rijden of langer.vb:ik neem oprit van autostrade en geef zelf maa een beetje gas en hij begint te roken.bij vollast is het weg.het is vooral bij normaal rijden. :roll:

 

[Alan]

Heb je de dealer al nagevraagd?

Lijkt toch iets met de verbranding...

 

[kevin staels]

ik heb zelf een tester van toyota waar ik alles kan met uitlezen.we zijn toyota dealer en tot nu toe bij collega's rond gevraagd maar nog geen oplossing

 

[Alan]

lekkage in je koelsysteem? koppakking? breuk in kop? Even ecu resetten?

 

[kevin staels]

geen lekkages,geen abnormale druk in reservoir.het blijft een raadsel.ik dacht aan 5de injector in uitlaat maar dacht dat er wel een code zou zijn moest die falen.

 

[Alan]

hmm vreemd.. misshcien toch een lexus dealer nalaten kijken dan?

 

[KWP]

Er zijn software updates voor dit probleem. Het kan ook wijzen op een ander mankement. Even langs de dealer lijkt me de beste optie.




gr. koen

 

[KWP]

en al wat gevonden?



gr. koen

 

[blue-eyes]

Vreemd, ik heb nog nooit een Lexus diesel zien roken!

 

[Hube]

Vreemd, ik heb nog nooit een Lexus diesel zien roken!

Lexus on Fire by James B Brown

 

[sharkman]

Als het je koppakking niet is zou ik het regeneratieproces eens in de gaten houden. Vervuilde leidingen garandeerd een 220d die wel heel vaak regenereerd (= witte rook)

 

[stadler]

De mijne heeft het vooral in de koudere wintermaanden,in de zomer totaal geen last van.
Ik dacht altijd dat dit een gevolg was van de vele korte stukken die met de IS worden gereden....

 

[mlcoolj]

zou best kunnen... diesels met roetfilter moeten af en toe lange stukken mee worden gereden op een bepaalde toerental zodat die gaat regenereren, het moet een bepaalde temperatuur berijken ofzo voordat ie kan regenereren... misschien is het in de zomer net warm genoeg dat ie toch in de korte ritten regenereert ofzo?

 

[stadler]

zou best kunnen... diesels met roetfilter moeten af en toe lange stukken mee worden gereden op een bepaalde toerental zodat die gaat regenereren, het moet een bepaalde temperatuur berijken ofzo voordat ie kan regenereren... misschien is het in de zomer net warm genoeg dat ie toch in de korte ritten regenereert ofzo?

Dat is ook volledig mijn gedacht

 

[blue-eyes]

zou best kunnen... diesels met roetfilter moeten af en toe lange stukken mee worden gereden op een bepaalde toerental zodat die gaat regenereren, het moet een bepaalde temperatuur berijken ofzo voordat ie kan regenereren... misschien is het in de zomer net warm genoeg dat ie toch in de korte ritten regenereert ofzo?

Definieer:

- lang
- toerental

 

[Hube]

Definieer:
- Definieer

 

[mlcoolj]

zou best kunnen... diesels met roetfilter moeten af en toe lange stukken mee worden gereden op een bepaalde toerental zodat die gaat regenereren, het moet een bepaalde temperatuur berijken ofzo voordat ie kan regenereren... misschien is het in de zomer net warm genoeg dat ie toch in de korte ritten regenereert ofzo?

Definieer:

- lang
- toerental

bij de 6 is het 10 minuten boven de 2000 toeren.. lukt je makkelijk als je 120 rijdt in de 5e versnelling... weet niet wat het bij de Lexus is...

 

[blue-eyes]

dat is dagelijks, of eens per hoeveel tijd?

Ik rij al 40.000KM met 1700 toeren, 120 in zijn 6.