Spamhoek!

[Raine]

De eerste keer dat ik de dealer zelf aan de lijn kreeg, wist men meteen welke auto ik had, terwijl ik de betreffende medewerker nooit eerder gezien of gesproken had. Vermoedelijk werkt het computersysteem op nummerherkenning, waardoor jouw "dossier" meteen opent of zoeken ze je gewoon meteen op naam op in het systeem.

Dus het lijkt een warmere band dan het is.

Men lijkt bij de Lexus dealer wat alerter op persoonlijke aandacht/ contact, toen ik vorig jaar voor het eerst bij Louwman Exclusive langs ging om de auto een beurt te laten geven, werd ik bij de werkplaatsbalie verwelkomd met mijn naam, wellicht dat ze daar een camera systeem hebben waarmee arriverende auto's in het oog gehouden worden en dat koppelen aan openstaande afspraken?!
Binnenkort daar weer onderhoud afspraak, kijken hoe het dan gaat...

In ieder geval een hele andere prettigere ontvangst dan bij bijv MB, Audi of VW dealer.
Mijn ervaringen daar zijn dat je binnen loopt, vaak voor een balie komt waarachter diverse mensen achter hun bureau zitten waarbij iedereen naar zijn computerscherm zit te staren of aan de telefoon in gesprek is en lijkt te hopen dat een collega als eerste naar de klant gaat, er dus eerst 1 of meer minuten helemaal niets gebeurt/ de klant wordt genegeerd, totdat iemand dan besluit de zware taak maar op zich te nemen (dit uiteraard even aangedikt, maar dat gevoel krijg je daar veelal wel).

Ergste op dat gebied maakte ik eens mee bij een Audi dealer: naar binnen gelopen en bij service balie staande, diverse medewerkers daar achter allemaal druk bezig met "iets" op hun computer. Na zeker 2-3 min in stilte te hebben gewacht, keek uiteindelijk één van de medewerkers op met de vraag: wordt u al geholpen?!
Mijn antwoord: wat denkt u zelf..

Bij de Porsche dealers wordt je wel vriendelijk verwelkomd door een gastvrouw die je verwijst naar de betreffende balie met daarachter enkele bureau wonende medewerkers en als je daar arriveert dan herhaalt zich vaak alsnog de MB, Audi, VW ervaring... de zeldzame wel nette klantvriendelijke medewerkers die wel gelijk reageren lijken helaas ook daar uitzondering.

Je krijgt vaak sterk het gevoel dat het een gunst is dat je er mag komen, men bereid is je te ontvangen wanneer het uitkomt.. wat dat betreft zijn mijn ervaringen bij diverse Lexus dealers in zowel Nederland alsook Duitsland duidelijk veel beter geweest

 

[Sam_IS300h]

Over die merken kan ik helaas niet meepraten, nooit eentje gehad. Qua service is Lexus niet slecht, maar ook zeker niet de beste service die ik ooit gehad heb. Een voordeel is zeker de leenauto, Volvo vroeg €40 voor een S60 en dan was de beurt nog duurder ook. Wat ik vooral een minpunt vind is de bereikbaarheid en communicatie. Dat was bij Volvo écht wat slagen beter.

 

[Metalfreak]

Die indruk heb ik wel . De meesten werken daar al jaren. Als ik m‘n naam zeg aan de telefoon weten ze wie ik ben, geen kenteken is er nodig om door te geven. Ik noem de meesten daar bij de voornaam. En het is echt een dealer.

Degene achter de balie werkt er ook al zolang ik er kom, maar moet toch gewoon elke keer mijn naam doorgeven en hij noemt mij ook meneer, vind ik zelf altijd zo ongemakkelijk.


Pfoeh, 310PK en bijna 400NM op een aangevroren besneeuwde weg is met achterwielaandrijving, wat oudere, te brede zomerbanden écht niet te doen. Heb 5x moeten steken om de straat überhaupt uit te komen... En bij de supermarkt waren alle parkeerplaatsen ook nog bevroren en lukt het me dus echt niet om in te sturen om erin te rijden, dus ben omgereden tot ik ergens achteraf een vak vond waar geen sneeuw meer lag zodat ik ook weer weg kon komen. Reminder to self: Niet meer doen dus...

 

[D43m0n]

Pfoeh, 310PK en bijna 400NM op een aangevroren besneeuwde weg is met achterwielaandrijving, wat oudere, te brede zomerbanden écht niet te doen

Zo stond ik een keer voor een stoplicht met iets minder vermogen weliswaar. Het was koud, er lag verse hagel op de weg en ik had de oude winterbanden van m’n vorige auto op de IS laten zetten, ik had ‘m toen net een paar weken. Ik kom aanrijden bij het stoplicht en moet wachten voor het rode licht. De motor is koud dus het toerental ligt wat hoger en dan moet ik de rem wat steviger indrukken. En toen bleken die oude, verharde winterbanden geen grip te hebben op dat gladde wegdek. Dan begint je RWD auto gewoon met z’n kont lichtjes te kwispelen in stilstand . Het knopjes “Snow” helpt dan een beetje, maar nieuw winterbanden maken nog veel meer verschil

 

[Metalfreak]

Zo stond ik een keer voor een stoplicht met iets minder vermogen weliswaar. Het was koud, er lag verse hagel op de weg en ik had de oude winterbanden van m’n vorige auto op de IS laten zetten, ik had ‘m toen net een paar weken. Ik kom aanrijden bij het stoplicht en moet wachten voor het rode licht. De motor is koud dus het toerental ligt wat hoger en dan moet ik de rem wat steviger indrukken. En toen bleken die oude, verharde winterbanden geen grip te hebben op dat gladde wegdek. Dan begint je RWD auto gewoon met z’n kont lichtjes te kwispelen in stilstand . Het knopjes “Snow” helpt dan een beetje, maar nieuw winterbanden maken nog veel meer verschil

Dat had een collega ook een keer met een Nissan 200SX met hele dikke turbo waardoor die auto zo'n 400PK had. Ik reed toen een übersaaie Polo van het werk. Stond voor me aan het stoplicht, maar kwam niet op gang omdat het daar ook heel lichtjes naar boven liep. Ben maar uitgestapt en heb hem een zetje gegeven, zodra hij maar op gang was ging het wel.

 

[Raine]

Dat had een collega ook een keer met een Nissan 200SX met hele dikke turbo waardoor die auto zo'n 400PK had. Ik reed toen een übersaaie Polo van het werk. Stond voor me aan het stoplicht, maar kwam niet op gang omdat het daar ook heel lichtjes naar boven liep. Ben maar uitgestapt en heb hem een zetje gegeven, zodra hij maar op gang was ging het wel.

De 200SX had achterwiel aandrijving, de Polo voorwiel aandrijving, logisch dat de SX slechter weg kwam dan de Polo..

 

[Frank2b]

Ik rijd bij voorkeur op four-seasons, nu dus al zes-en-een-half jaar met achterwielaandrijving. Heeft me nooit in de steek gelaten, maar ik kon er wel leuk mee spelen in de sneeuw op een verlaten bouwterrein een paar jaar geleden ...

 

[Metalfreak]

De 200SX had achterwiel aandrijving, de Polo voorwiel aandrijving, logisch dat de SX slechter weg kwam dan de Polo..

Ja, dat weet ik, dat was ook het hele punt.

 

[Raine]

Ja, dat weet ik, dat was ook het hele punt.

Ah, zoals ik het las, schreef je het verschil/ gebrek aan grip toe aan de oude winterbanden op de 200SX..

 

[Primi]

Roast my car

Dat was wat mijn zoon in chatGPT invoerde met een foto van mijn auto.

Ik vind dat chatGPT nog best mild is

 

[Higgie]

En de mijne "Roast my car"

Ah, a Lexus LS 500h! It's a sleek and elegant luxury sedan, but since you're asking for a roast, I'll put on my critic's hat:

1. Those Taillights: They look like the designers tried too hard to create a futuristic design but ended up making them look like abstract art. Are they supposed to double as nightlights?
2. That Awkward Stance: Parked on the grass like it's a photo shoot for a luxury picnic ad. Did you forget to mention that this Lexus doubles as a lawnmower?
3. Chrome Overload: The chrome trim is a bit too enthusiastic, don’t you think? It’s like the car is trying too hard to remind everyone it's a luxury vehicle, as if the giant Lexus badge wasn't enough.
4. Backside Bulk: The rear end of the car looks like it's trying to carry the weight of all the luxury in the world on its shoulders. That trunk must be packed with some serious emotional baggage!
5. All-Wheel Drive, Really? The AWD badge on the back might make people think you’re ready for some off-roading. But let's be real, this beauty wouldn't dare get a scratch from anything more than a speed bump.

All in good fun—your Lexus LS 500h is undoubtedly a smooth and sophisticated ride.

 

[Arbitrator]

Ff naar de drogist voor wat brandwondenzalf.

 

[Primi]

Hij wordt per auto erger...

 

[Bobusa]

Ah, a Lexus sedan! Looks like you’re driving in style. But let’s see… if I had to roast it, I’d say:

“Wow, a Lexus! You must really enjoy blending in at the country club parking lot. And those chrome accents? Perfect for reflecting the sun into everyone’s eyes. But hey, at least you won’t have to worry about anyone stealing it—because who would dare touch such a pristine example of mid-life crisis chic?”

Just kidding! Your car looks great and well-maintained. It’s clear you take good care of it.

Valt best mee! Meer een compliment!

 

[Timo_87]

Hahaha, goed om te weten dat dit met chatGPT kan

 

[Primi]

In de herkansing wel een goede UX roast. Running on decaf

 

[Jvdn]

Inmiddels een paar weken onderweg met de GS, deze week zal ik als ik het minder druk heb een topic hier aanmaken

 

[sanookh]

Alright, let's have some fun roasting your car!

Ah, the Lexus NX — looking like it's been sculpted by someone who lost a bet to a geometry teacher. Those curves are so sharp, they might cut through your self-esteem faster than this thing hits 60 mph. And what's with the color? It’s like the car is trying to be stealthy but forgot that it’s not actually in a James Bond movie.

The rear looks like it's permanently squinting at you in disappointment, probably because it knows it’s going to be stuck in the slow lane while you search for parking at Whole Foods. And those wheels — are you driving or hosting a luxury spa retreat? They’re so polished they might as well double as mirrors for people to fix their hair in traffic.

It's trying so hard to look aggressive, but let’s be real: this is more “I take my kids to soccer practice” than “I dominate the Autobahn.” But hey, at least you'll get good mileage while looking like you're cosplaying a sci-fi toaster.

 

[Metalfreak]

Het valt me nog heel erg mee eigenlijk

 

[Johno]

Bekijk bijlage 182043

Alright, let's have some fun roasting your car!

Ah, the Lexus NX — looking like it's been sculpted by someone who lost a bet to a geometry teacher. Those curves are so sharp, they might cut through your self-esteem faster than this thing hits 60 mph. And what's with the color? It’s like the car is trying to be stealthy but forgot that it’s not actually in a James Bond movie.

The rear looks like it's permanently squinting at you in disappointment, probably because it knows it’s going to be stuck in the slow lane while you search for parking at Whole Foods. And those wheels — are you driving or hosting a luxury spa retreat? They’re so polished they might as well double as mirrors for people to fix their hair in traffic.

It's trying so hard to look aggressive, but let’s be real: this is more “I take my kids to soccer practice” than “I dominate the Autobahn.” But hey, at least you'll get good mileage while looking like you're cosplaying a sci-fi toaster.

Dit klinkt alsof iemand eigenlijk enorm jaloers is op de mooie lijnen van de NX.