Wat heb jij vandaag gedaan aan jouw Lexus

[Darkmatter]

Ik had wat steenslag schade op mijn motorkap, en met de Lexusforum meeting in aantocht is het natuurlijk prioriteit om mijn auto in topconditie te krijgen en te houden. Krasje opgevuld met blanke lak, nat schuren met korrel 1000 en 2000, en tot slot de polijstmachine erover. En toen ik toch bezig was gelijk maar de rest van de motorkap gedaan, de zijpanelen en de voordeur aan de passagierskant. Morgen ga ik door om zoveel mogelijk van de rest van de auto te doen. De motorkap glimt in elk geval weer heel erg hard:


Ja, dit is écht de reflectie in de motorkap. Jullie mogen blij zijn dat ik me niet heb aangemeld voor de mooiste Lexus verkiezing anders was natuurlijk iedereen bij voorbaat kansloos.

Jarno

 

[D43m0n]

Ja, dit is écht de reflectie in de motorkap.

Als je dit er niet bij had gezet, zou ik denken dat je gewoon een spiegel op de foto hebt gezet . Maar bedankt voor de info, ik weet nu dat ik een zonnebril mee moet nemen

 

[Romke]

Ik zal niet de motor open maken als er iets is of zelf de distributie vervangen,maar een beurt geven moet lukken,desnoods met een vriend die monteur is geweest.
Wat ik vooral van belang vind is dat ik goed spul monteer en niet perse het goedkoopste (al is het natuurlijk niet zo dat het duurste ook het beste is).

Het is niet eenvoudig om te bepalen wat "goed spul" is. Voor motorolie zijn er allerlei specificaties die in ieder geval aangeven dat het product een bepaald "examen" heeft gehaald, al staat er niet bij met welke "cijfers". Tussen een product dat met achten en negens en een product dat met zesjes slaagde, kan nog een behoorlijk verschil in kwaliteit zitten. Het "matige" product zal echter aan de minimumeisen van de autofabrikant voldoen.

Over de kwaliteit van oliefilters en de eigenschappen van koel- en remvloeistof is nergens objectieve informatie te verkrijgen en het blijft dus min of meer gissen wat daarvan de eigenschappen zijn. Dat geldt met name voor koelvloeistof - iedere autofabrikant heeft zijn eigen specifieke samenstelling. Ook niet zo gek, betrouwbare tests die enige indruk geven over gedrag in de praktijk bestaan er niet.

Het veiligst is remvloeistof, koelvloeistof en oliefilter via een dealer aan te schaffen. Toyota stelt overigens aan motorolie geen erg hoge eisen - je zult moeite moeten doen om iets te vinden dat niet goed genoeg zou zijn. Wat overigens niet wil zeggen dat een betere kwaliteit niet zinvol kan zijn.

 

[rene1305nl]

Ik zal niet de motor open maken als er iets is of zelf de distributie vervangen,maar een beurt geven moet lukken,desnoods met een vriend die monteur is geweest.
Wat ik vooral van belang vind is dat ik goed spul monteer en niet perse het goedkoopste (al is het natuurlijk niet zo dat het duurste ook het beste is).

Heel eerlijk gezegd zou ik het door de dealer laten doen....dat kleine beetje wat je bespaart kan op een bepaald moment je duur kunnen komen te staan...laat je het bij de dealer doen kun je altijd terug...

 

[IS-F kuiken]

De Ol'lady en de orange kid maar eens gewassen na 10 weken

 

[André]

Het is niet eenvoudig om te bepalen wat "goed spul" is. Voor motorolie zijn er allerlei specificaties die in ieder geval aangeven dat het product een bepaald "examen" heeft gehaald, al staat er niet bij met welke "cijfers". Tussen een product dat met achten en negens en een product dat met zesjes slaagde, kan nog een behoorlijk verschil in kwaliteit zitten. Het "matige" product zal echter aan de minimumeisen van de autofabrikant voldoen.

Over de kwaliteit van oliefilters en de eigenschappen van koel- en remvloeistof is nergens objectieve informatie te verkrijgen en het blijft dus min of meer gissen wat daarvan de eigenschappen zijn. Dat geldt met name voor koelvloeistof - iedere autofabrikant heeft zijn eigen specifieke samenstelling. Ook niet zo gek, betrouwbare tests die enige indruk geven over gedrag in de praktijk bestaan er niet.

Het veiligst is remvloeistof, koelvloeistof en oliefilter via een dealer aan te schaffen. Toyota stelt overigens aan motorolie geen erg hoge eisen - je zult moeite moeten doen om iets te vinden dat niet goed genoeg zou zijn. Wat overigens niet wil zeggen dat een betere kwaliteit niet zinvol kan zijn.

Lexus Arnhem is voor mij de dichtstbijzijnde dealer,kan ik na het werk langsrijden voor een oliefilter,goede olie is online te bestellen met de juiste specificaties.

 

[Bobusa]

Hallo mede Lexus fans, vandaag maar eens the big old lady in de ceramische coating gezet (Autoglym RCS500). Erg fijn spul en gaat bijna een jaar mee (ja ja, de meningen zijn verdeeld) mits je een goede niet agressieve autoshampo gebruikt. Ik was niet van plan om honderden euro's uit te geven voor een pro job terwijl dit het 90% benaderd . Ook de velgen mee genomen. Deze coating is echt een aanrader, superglad oppervlak als resultaat en ruikt fantastisch.

Dus ben een beetje aan het voorboetseren voor 24 september. Zie er naar uit om jullie te ontmoeten.

 

[rene1305nl]

Hallo mede Lexus fans, vandaag maar eens the big old lady in de ceramische coating gezet (Autoglym RCS500). Erg fijn spul en gaat bijna een jaar mee (ja ja, de meningen zijn verdeeld) mits je een goede niet agressieve autoshampo gebruikt. Ik was niet van plan om honderden euro's uit te geven voor een pro job terwijl dit het 90% benaderd . Ook de velgen mee genomen. Deze coating is echt een aanrader, superglad oppervlak als resultaat en ruikt fantastisch.

Bekijk bijlage 180658
Bekijk bijlage 180659

Dus ben een beetje aan het voorboetseren voor 24 september. Zie er naar uit om jullie te ontmoeten.

Ziet er zeer goed uit, nice man

 

[rene1305nl]

Ik dacht.....eerst de koplampen weer netjes deze wareniets aan de gele kant...dat is gelukt...daarna de auto door de langste wasstraat van Nederland....en nog effe de binnenkant ook weer netjes....het is weer een plaatje

Bekijk bijlage 180661

 

[Bobusa]

Blijft een mooie bak de GS!

 

[Speedy J]

Is dat bij Geling René?

Ik ga proberen om mijn auto ook netjes te maken voor 24 september maar ik kan niet beloven dat coaten gaat lukken.... Staat nog wel op de planning evenals wat mindere puntjes weg laten werken maar wordt wellicht pas in het voorjaar...

Is die coating zelf makkelijk aan te brengen Bob of is dat van dat profi spul dat je met een sponsje heel netjes aan moet brengen? Ik zie wel reclames van spuitbusjes ceramische coating en dat ziet er dan fantastisch uit maar of dat echt zo mooi is?

 

[Darkmatter]

Hallo mede Lexus fans, vandaag maar eens the big old lady in de ceramische coating gezet (Autoglym RCS500). Erg fijn spul en gaat bijna een jaar mee (ja ja, de meningen zijn verdeeld) mits je een goede niet agressieve autoshampo gebruikt. Ik was niet van plan om honderden euro's uit te geven voor een pro job terwijl dit het 90% benaderd . Ook de velgen mee genomen. Deze coating is echt een aanrader, superglad oppervlak als resultaat en ruikt fantastisch.

Die ziet er idd goed uit! Iets als Gyeon CanCoat of Q2 Mohs is trouwens ook heel makkelijk aan te brengen, en vormt echt een harde laag. De lak van Toyota en Lexus is relatief zacht dus het is geen overbodige luxe om daar wat meer krasbescherming op aan te brengen.

En nu ben ik best wel gedreven in het onderhouden van mijn auto, maar eraan gaan ruiken gaat wel érg ver!

Jarno

 

[Bobusa]

Is dat bij Geling René?

Ik ga proberen om mijn auto ook netjes te maken voor 24 september maar ik kan niet beloven dat coaten gaat lukken.... Staat nog wel op de planning evenals wat mindere puntjes weg laten werken maar wordt wellicht pas in het voorjaar...

Is die coating zelf makkelijk aan te brengen Bob of is dat van dat profi spul dat je met een sponsje heel netjes aan moet brengen? Ik zie wel reclames van spuitbusjes ceramische coating en dat ziet er dan fantastisch uit maar of dat echt zo mooi is?

Mits je 'm goed schoon hebt dan ja. Maar als je oude lak hebt die jaren geen onderhoud heeft gehad dan moet je machinaal polijsten of minimaal kleien.
Maar als je lak in goede staat is en schoon is, ben je ongeveer 3 uur bezig (LS formaat) Goede (nieuwe) microvezel doeken is een vereiste voor succes. En kleine gedeelten per keer (schouderbreedte) een lichte laag aanbrengen met rechte bewegingen in 2 richtingen en direct uitpoetsen. Autoglym is geen profi onzin en kan gewoon met een goede schone microvezel doek worden aangebracht (een aantal keer spuiten op een opgevouwen doek is voldoende per keer) en geeft dan een geweldig resultaat. Dus, doen! We accepteren geen ongepoetste Lexii op 24 september!!!
PS. Hier de link: Autoglym RCS500

 

[rene1305nl]

Is dat bij Geling René?

Ik ga proberen om mijn auto ook netjes te maken voor 24 september maar ik kan niet beloven dat coaten gaat lukken.... Staat nog wel op de planning evenals wat mindere puntjes weg laten werken maar wordt wellicht pas in het voorjaar...

Is die coating zelf makkelijk aan te brengen Bob of is dat van dat profi spul dat je met een sponsje heel netjes aan moet brengen? Ik zie wel reclames van spuitbusjes ceramische coating en dat ziet er dan fantastisch uit maar of dat echt zo mooi is?

Ja autowasstraat Geling klopt..

 

[Ik heb ook een Lexus]

Lampen ge polijst. Schuren met 80-100-240-300-p600-p1000-p1250-p2000-p5000-p10000-Commandant nr4–nr5-en sealant van Turtle

 

[rene1305nl]

Lampen ge polijst. Schuren met 80-100-240-300-p600-p1000-p1250-p2000-p5000-p10000-Commandant nr4–nr5-en sealant van Turtle
Bekijk bijlage 180673Bekijk bijlage 180674

Wownetjjjjjjjeeeeess....en weer mooi

 

[rene1305nl]

We kennen natuurlijk allemaal de befaamde koude start ratel, of hebben daar wel eens van gehoord. Dit is natuurlijk de nokkenasversteller.
Bij mij ook af en toe...dit komt doordat de lockpin in de versteller verkleeft door lakafzetting van de motorolie en die veer niet meer genoeg kracjt heeft om de nokkenasversteller te borgen..wanneer de oliedruk wegvalt. Dus bij uitzetten van de motor...ik heb kroon 36109 bij de motorolie gedaan zodat deze lakafzetting wordt opgelost en ook fijnmechanische delen in de motor worden gereinigd. Ik rij er nu een tijd mee en het is weg. De ratel..

 

[Higgie]

We kennen natuurlijk allemaal de befaamde koude start ratel, of hebben daar wel eens van gehoord. Dit is natuurlijk de nokkenasversteller.
Bij mij ook af en toe...dit komt doordat de lockpin in de versteller verkleeft door lakafzetting van de motorolie en die veer niet meer genoeg kracjt heeft om de nokkenasversteller te borgen..wanneer de oliedruk wegvalt. Dus bij uitzetten van de motor...ik heb kroon 36109 bij de motorolie gedaan zodat deze lakafzetting wordt opgelost en ook fijnmechanische delen in de motor worden gereinigd. Ik rij er nu een tijd mee en het is weg. De ratel..

Nooit geweten...
Kun je dit niet het beste vlak voor een oliewissel doen? Zodat de opgeloste rommel weer eruit gaat en je daarna met schone olie begint?

 

[rene1305nl]

Nooit geweten...
Kun je dit niet het beste vlak voor een oliewissel doen? Zodat de opgeloste rommel weer eruit gaat en je daarna met schone olie begint?

Dit blijkt een adaptief te zijn voor in de nieuwe olie ..inderdaad er zijn veel adaptiefs die je in de oude olie moedt gooien...maar ik had net nieuwe erin zitten dus moest verder zoeken..en gevonden..ja sry ik ben standvast

 

[Romke]

Nooit geweten...
Kun je dit niet het beste vlak voor een oliewissel doen? Zodat de opgeloste rommel weer eruit gaat en je daarna met schone olie begint?

Ik denk dat je je over het tijdstip van toedienen in dit geval niet te veel zorgen hoeft te maken. Ten eerste gaat het bij hoorbaar geratel slechts over een geringe hoeveelheid lak van in totaal waarschijnlijk minder dan een afgestreken theelepel. Die is ontstaan over langere tijd, mogelijk mede geholpen door het gebruik van relatief dikke motorolie met een marginale reinigende en vuilopnemende werking. Dan is het toedienen van wat extra detergent die de afzettingen wel weet te bereiken geen probleem.

Volgens de veiligheidsinformatie van de fabrikant bevat het "Fosforodithiozuur, gemengde O, O-bis (2-ethylhexyl en iso-Bu) esters, zinkzouten". Dat laat zich "vertalen" als "organisch oplosmiddel met detergerend en dispergerend vermogen" - ofwel het weekt lakafzetting los en houdt dit in de olie in zweving. De zinkzouten zouden ook nog een zekere werking als anti-oxidant en als anti-slijtage additief kunnen hebben - ook nuttig op plaatsen waar de oliedoorstroming beperkt is.

Aan dergelijke produkten lijkt in de praktijk een zekere behoefte te bestaan bij een minder gelukkige combinatie van motortype, rijomstandigheden en oliekwaliteit. Toen ik mijn destijds 6 jaar oude GS 450h kocht, tikte deze ook lichtelijk. Een blikje van een vergelijkbaar middel verholp de kwaal binnen een paar 100 km rijden en heeft zich sindsdien niet meer voorgedaan. Gebruik van motorolie die aan recente kwaliteitseisen voldoet heeft het ontstaan van het probleem sindsdien weten te voorkomen. Bij een van de jaarlijkse onderhoudsbeurten van mijn auto werd ik gebeld door de Lexus dealer met de vraag of ik het goed vond dat er een dergelijk reinigingsmiddel werd toegevoegd aan de motorolie omdat dat getik zou voorkomen. Om die reden deden ze dat vaker. Op mijn vraag of er was geconstateerd dat er tikkende geluiden waren, was het antwoord "nee". Ik heb hem toen verteld dat het me dan niet nodig leek en dat de daar normaal gebruikte olie kennelijk goed in staat was om alles inwendig voldoende schoon te houden. Sindsdien is het me nooit meer gevraagd - maar de verkoop van dit type product is kennelijk voor een werkplaats een interessant additioneel verdienmodel

Naast het bovengenoemde type additief zijn er producten te koop die in staat worden geacht een volkomen vervuilde motor weer redelijk inwendig schoon te krijgen. De gebruiksinstructie daarvan is geheel anders: in de motor bijvullen, motor onbelast laten draaien tot dat deze op temperatuur is en vervolgens olie en "bagger" aftappen. De bedoeling is dus duidelijk: niet mee te rijden, omdat het gevaar bestaat dat er zeer veel vuil ineens los komt en dan bijvoorbeeld een olieaanzuigzeef of een dunne olieboring verstopt kan raken, met als gevolg mogelijk grote schade. Het gebruik van een dergelijk "paardemiddel" kent dus zeker risico's. Het gaat dan wel over motoren met zo veel inwendige vervuiling dat je die bij wijze van spreken met een plamuurmes weg zou kunnen schrapen.