Jelmer - Project LS400
- Onderwerp starter Jelmer
- Startdatum
Henny
Heel actief
- 2 apr 2010
- 973
- 49
- 0
Alor zei:
Dat is nog de vraag, met het vallen het kabinet zijn ook de maatregelingen rondom de killometerheffing e.d. voorlopig opgeschort
( heeft wel 76 miljoen euro aan adviesburo's e.d. gekost )
Het is nu afwachten wat de komende regering met het rekening rijden en de regels daarom heen gaat doen.
groet
Henny
- 17 jul 2008
- 2.390
- 5
- 0
Maar de regeling aangaande wegenbelasting voor oldtimers was jammer genoeg daarvoor al op de schop gegooid 
km-heffing bij oldtimers moeten we inderdaad nog maar afwachten
Evenals de bijtelling die voor mij nu 35% over de waarde in het economisch verkeer is i.p.v. de 25% die het was
km-heffing bij oldtimers moeten we inderdaad nog maar afwachtenEvenals de bijtelling die voor mij nu 35% over de waarde in het economisch verkeer is i.p.v. de 25% die het was
- 17 jul 2008
- 2.390
- 5
- 0
Dat bedoel ik maar :wink:
@mlcoolj: dus het valt echt wel allemaal mee
, Toen ik nog alleen die Cadillac reed lachtte ik me helemaal kapot. 33 jaar oud en dus wegenbelasting vrij, vliegend tapijt, op LPG, een verzekering van ?110,- in het jaar, op de zaak, om de twee jaar APK, bijtelling over dagwaarde (?4800)... kortom, een goude auto
Waarom denk je dat ik het plan heb om daar een Lexus motor+bak in te kieperen...OEPS!.. praat ik weer me mond voorbij :lol:
.... Ik zou toch wel weer graag in me 32-YB-98 willen stappen :roll:... staat alweer een jaar stil
@mlcoolj: dus het valt echt wel allemaal mee
, Toen ik nog alleen die Cadillac reed lachtte ik me helemaal kapot. 33 jaar oud en dus wegenbelasting vrij, vliegend tapijt, op LPG, een verzekering van ?110,- in het jaar, op de zaak, om de twee jaar APK, bijtelling over dagwaarde (?4800)... kortom, een goude autoWaarom denk je dat ik het plan heb om daar een Lexus motor+bak in te kieperen...OEPS!.. praat ik weer me mond voorbij :lol:
.... Ik zou toch wel weer graag in me 32-YB-98 willen stappen :roll:... staat alweer een jaar stil
- 17 jul 2008
- 2.390
- 5
- 0
Wordt lachen, moet je eens naar een Amerikanen meeting gaan en de motorkap open doen. Ik moet alleen dan nog zo'n Toyota Badge scoren van de Celsior inlaat :lol:
Voordeel 1 is dat ik het huidige blok plus automaat van de Seville dan niet hoef te reviseren. Blok is zo'n oliecrisis ding (sloooom). En de automaat schakelt gek genoeg perfect, maar heeft ruimte in z'n staartstuk waardoor hij bij precies 120km/ flink staat te schudden :lol:
Voordeel 2 veel meer vermogen + langere overbrenging in de automaat, Beter verbruik. Seville weegt namelijk maar zo'n 100kg zwaarder dan de LS :!:
Voordeel 3, Door het lagere verbruik kan LPG er dus uit, hebben we tenminste weer een beetje kofferruimte :lol:
Voordeel 4, Zat Lexus onderdelen :lol:
.... ik ben dus niet zo'n Cadillac purist nee :wink: het gaat mij alleen om het omhulsel en het Amerikaanse comfort :lol:
Het enige tricky gedeelte is denk dat er wat op de snelheidsmeter moet worden verzonnen....
En de Crossmember van de Seville staat verder naar voren, hiervoor moet ik denk het carter van een SC400 hebben, die heeft de sump namelijk aan de achterkant. Of zelf wat in elkaar bakken
Verder is het supergoedkoop veel meer power en betrouwbaarder cruisen
Voordeel 1 is dat ik het huidige blok plus automaat van de Seville dan niet hoef te reviseren. Blok is zo'n oliecrisis ding (sloooom). En de automaat schakelt gek genoeg perfect, maar heeft ruimte in z'n staartstuk waardoor hij bij precies 120km/ flink staat te schudden :lol:
Voordeel 2 veel meer vermogen + langere overbrenging in de automaat, Beter verbruik. Seville weegt namelijk maar zo'n 100kg zwaarder dan de LS :!:
Voordeel 3, Door het lagere verbruik kan LPG er dus uit, hebben we tenminste weer een beetje kofferruimte :lol:
Voordeel 4, Zat Lexus onderdelen :lol:
.... ik ben dus niet zo'n Cadillac purist nee :wink: het gaat mij alleen om het omhulsel en het Amerikaanse comfort :lol:
Het enige tricky gedeelte is denk dat er wat op de snelheidsmeter moet worden verzonnen....
En de Crossmember van de Seville staat verder naar voren, hiervoor moet ik denk het carter van een SC400 hebben, die heeft de sump namelijk aan de achterkant. Of zelf wat in elkaar bakken
Verder is het supergoedkoop veel meer power en betrouwbaarder cruisen
mlcoolj
Stamgast
- 17 feb 2010
- 6.575
- 115
- 63
ah.. dat klinkt dan weer beter! 
mooie foto trouwens.. zag een witte gisteren hier in Groningen rondrijden met xenon, misschien ken je die? Zag er wel goed uit! Je hebt wel wilde plannen! Maarjah.. ik denk dat je de ruimte ervoor hebt? Ben benieuwd of dit je gaat lukken! 
mooie foto trouwens.. zag een witte gisteren hier in Groningen rondrijden met xenon, misschien ken je die? Zag er wel goed uit! Je hebt wel wilde plannen! Maarjah.. ik denk dat je de ruimte ervoor hebt? Ben benieuwd of dit je gaat lukken!
- 17 jul 2008
- 2.390
- 5
- 0
Powerglide bedoel je? haha, die hebben maar twee gangen. :lol: Meer iets voor een drag racer
Cadillac gaat in z'n huidige staat in zo'n 11 seconden naar de honderd met een top van 190km/h. Zou wel leuke blikken geven als zo'n duf ding het een stuk sneller dan dat kan afraffelen
Cadillac gaat in z'n huidige staat in zo'n 11 seconden naar de honderd met een top van 190km/h. Zou wel leuke blikken geven als zo'n duf ding het een stuk sneller dan dat kan afraffelen
